Po latach budowy, Międzynarodowy Port Lotniczy Noida (NIA) w Jewar obsłużył swoje pierwsze loty komercyjne 15 czerwca 2026 roku. Lot IndiGo 6E-2278 przyleciał z Lucknow i odleciał dalej do Bengaluru. Minister lotnictwa cywilnego Ram Mohan Naidu przeciął wstęgę, ogłaszając lotnisko gotowym do obsługi pasażerów. Pierwszy etap pozwala NIA na obsługę 12 milionów pasażerów rocznie, odciążając lotnisko IGI w Delhi i tworząc drugie międzynarodowe wejście dla Regionu Stołecznego. Szwajcarski koncesjonariusz Zurich Airport International potwierdził, że pas startowy o długości 3900 metrów oraz system CAT-III ILS są w pełni certyfikowane do obsługi szerokokadłubowych samolotów. Qatar Airways i Air India planują ogłosić trasy na Bliski Wschód i do Europy do zimy 2026. Z punktu widzenia globalnej mobilności, NIA oferuje firmom międzynarodowym z Noidy, Greater Noidy i Agry lotnisko w zasięgu godziny jazdy, co pozwala ograniczyć koszty transferów i noclegów w Delhi. Rząd Uttar Pradesh planuje Aerotropolis SEZ obok terminalu, z dedykowanym stanowiskiem imigracyjnym dla ruchu biznesowego oraz ekspresową odprawą celną dla wartościowego ładunku. Menedżerowie podróży powinni zaktualizować systemy rezerwacyjne, uwzględniając kod IATA „DXN” (Dhyān International). Wstępne godziny operacji to 04:30–23:00, ale po zakończeniu prób nocnej przerwy lotnisko przejdzie na całodobową obsługę. Do czasu otwarcia 31-kilometrowej linii metra w drugim kwartale 2027 roku, firmy mogą potrzebować wcześniejszej rezerwacji transportu współdzielonego lub własnych pojazdów, gdyż połączenia komunikacji publicznej są ograniczone. Procedury bezpieczeństwa odpowiadają normom Biura Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (BCAS), jednak lotnisko korzysta z rozpoznawania twarzy przy wejściu na pokład i bezpapierowych bramek elektronicznych. Pracownicy podróżujący między NIA a lotniskiem IGI w Delhi powinni zarezerwować co najmniej trzy godziny na transfer drogowy i ponowną kontrolę bezpieczeństwa.
Źródło: Economic Times Live Blog
