
Qantas Airways a levé le voile sur son premier vol international au départ de l’aéroport de la Gold Coast depuis cinq ans, inaugurant des liaisons trois fois par semaine vers Auckland à partir du 16 juin. La rotation en Boeing 737 — QF163/QF164 — ajoute environ 52 000 sièges annuels sur le marché très fréquenté trans-Tasman et vient compléter les services déjà assurés par Jetstar et Air New Zealand. Amelia Evans, directrice générale de Queensland Airports Limited, a souligné qu’Auckland était déjà la destination internationale la plus fréquentée depuis la Gold Coast, avec 330 000 passagers l’an dernier et un taux de remplissage moyen supérieur à 90 %. Pour les voyageurs d’affaires, ce service réduit le temps de trajet en supprimant la correspondance à Brisbane et s’intègre directement aux réseaux domestiques et internationaux de Qantas. L’espace cargo en soute représente également un avantage pour les exportateurs horticoles, qui ont souffert de contraintes de capacité depuis les réductions liées à la pandémie. Cam Wallace, PDG de Qantas International et Freight, a déclaré que cette relance « marque le début de la reconstruction d’un programme international complet depuis la Gold Coast », laissant entrevoir des futures liaisons vers Fidji et le Japon dès l’arrivée de nouveaux appareils issus du projet Winton de la compagnie. Les agences de gestion de voyages sont invitées à revoir leurs politiques d’entreprise: Qantas propose un doublement des crédits de statut durant le premier mois et a déposé des tarifs économiques entièrement flexibles, inférieurs à ceux des vols comparables au départ de Brisbane, afin d’attirer une clientèle loisirs premium et les PME. Les entreprises dont le personnel fait la navette entre le Sud-Est du Queensland et les pôles technologiques néo-zélandais pourraient constater des gains de productivité significatifs. L’opérateur aéroportuaire QAL investit 250 millions de dollars australiens dans une nouvelle aile internationale; l’engagement de la compagnie renforce la viabilité du projet et pourrait accélérer les délais de réalisation. Les sociétés de manutention au sol doivent se préparer à des pics saisonniers plus marqués durant les vacances scolaires en Nouvelle-Zélande, tandis que les hébergeurs anticipent un rebond des délégués de congrès internationaux désormais en mesure de voler directement vers la Gold Coast.
Source : CAPA – Centre for Aviation
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