L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a annoncé le 23 juin la saisie de plus d’une demi-tonne d’opium dissimulée dans des rouleaux de papier industriels au Centre d’examen des conteneurs de Tsawwassen, à Delta, en Colombie-Britannique. Suite à des renseignements fournis par le Centre national de ciblage de l’agence et les Douanes américaines, les agents ont soumis un conteneur maritime à une inspection secondaire, utilisant des chiens renifleurs et la technologie aux rayons X, découvrant ainsi 10 rouleaux de papier contenant 520,6 kilogrammes de cette drogue.
Bien que les saisies de drogue ne soient pas toujours signalées dans les programmes de mobilité d’entreprise, celle-ci a un impact notable. De telles opérations entraînent un renforcement des contrôles des navires et des vérifications documentaires supplémentaires dans les ports de la côte Ouest pendant plusieurs semaines. Les expéditeurs internationaux transportant des effets personnels, des échantillons commerciaux ou des cargaisons de projet via Vancouver et Prince Rupert doivent s’attendre à des délais plus longs et à un risque accru d’inspections aléatoires, les agents de l’ASFC poursuivant les enquêtes liées à cette affaire. Les entreprises en cours de relocalisation de personnel ou de matériel doivent donc prévoir un temps de transit supplémentaire et être prêtes à fournir des listes de colisage détaillées.
![L'ASFC saisit 520 kg d'opium au terminal à conteneurs de la Colombie-Britannique]()
Face à ces retards opérationnels, les organisations doivent également veiller à ce que les documents de voyage de leurs employés soient impeccables afin d’éviter d’aggraver les ralentissements aux frontières. VisaHQ propose une solution en ligne simple pour obtenir visas canadiens, AVE et permis de travail, avec un accompagnement pas à pas et un suivi en temps réel, pour les voyageurs d’affaires comme pour les particuliers. Plus d’informations sur https://www.visahq.com/canada/
Cette saisie met aussi en lumière le nouveau Plan frontalier du Canada, doté de 1,3 milliard de dollars, dont 355 millions CAD sont consacrés aux technologies de détection et au renforcement des effectifs en première ligne. Les programmes de voyages d’affaires utilisant les voies NEXUS ou FAST doivent s’attendre à des fermetures temporaires de ces voies durant la mise à niveau des équipements. Les employeurs transférant des travailleurs étrangers par la frontière terrestre canado-américaine pourraient rencontrer des ralentissements ponctuels, les ressources étant redéployées vers les terminaux de fret.
Enfin, cette affaire rappelle les conséquences en matière d’immigration liées aux infractions douanières. Les étrangers reconnus coupables de contrebande risquent l’expulsion et une interdiction de retour de plusieurs années. Les responsables de la mobilité doivent rappeler aux personnes transférées — notamment celles expédiant des effets personnels — que la fausse déclaration de marchandises expose à des poursuites pénales et à la perte de leur statut au Canada.
Bien que les saisies de drogue ne soient pas toujours signalées dans les programmes de mobilité d’entreprise, celle-ci a un impact notable. De telles opérations entraînent un renforcement des contrôles des navires et des vérifications documentaires supplémentaires dans les ports de la côte Ouest pendant plusieurs semaines. Les expéditeurs internationaux transportant des effets personnels, des échantillons commerciaux ou des cargaisons de projet via Vancouver et Prince Rupert doivent s’attendre à des délais plus longs et à un risque accru d’inspections aléatoires, les agents de l’ASFC poursuivant les enquêtes liées à cette affaire. Les entreprises en cours de relocalisation de personnel ou de matériel doivent donc prévoir un temps de transit supplémentaire et être prêtes à fournir des listes de colisage détaillées.
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Enfin, cette affaire rappelle les conséquences en matière d’immigration liées aux infractions douanières. Les étrangers reconnus coupables de contrebande risquent l’expulsion et une interdiction de retour de plusieurs années. Les responsables de la mobilité doivent rappeler aux personnes transférées — notamment celles expédiant des effets personnels — que la fausse déclaration de marchandises expose à des poursuites pénales et à la perte de leur statut au Canada.
