China Eastern va doubler la fréquence de sa liaison « tri-continentale » Shanghai–Auckland–Buenos Aires

L’aéroport d’Auckland a annoncé le 25 juin que China Eastern Airlines augmentera la fréquence de sa liaison triangulaire unique Shanghai–Auckland–Buenos Aires, passant de deux à quatre rotations hebdomadaires à partir de décembre 2026. Cette décision fait suite à un taux de remplissage moyen de 89 % côté passagers et à une hausse de 121 % du tonnage de fret durant les cinq premiers mois d’exploitation. Ces vols supplémentaires offrent aux exportateurs chinois un accès renforcé à l’Amérique du Sud pendant la saison de récolte des fruits, tout en permettant aux producteurs argentins de viande bovine et de matériaux pour batteries au lithium d’atteindre plus rapidement leurs clients asiatiques. Pour les responsables de la mobilité, ces fréquences accrues réduisent la durée minimale de séjour pour le personnel basé en Chine effectuant des navettes entre les bureaux corporatifs du district de Pudong à Shanghai et les opérations à Auckland ou Buenos Aires, rendant possibles des déplacements professionnels du lundi au vendredi auparavant difficiles à organiser.



Avant de finaliser ces itinéraires simplifiés du lundi au vendredi, les entreprises devront s’assurer d’obtenir les documents de voyage nécessaires. Le portail en ligne de VisaHQ peut accélérer les demandes de visa pour la Chine, la Nouvelle-Zélande et l’Argentine, offrant un suivi en temps réel, des vérifications de documents et un support dédié pour faciliter les voyages multi-étapes. Un guide complet spécifique à la Chine est disponible sur https://www.visahq.com/china/

Scott Tasker, directeur de la relation client à l’aéroport d’Auckland, a souligné que cette expansion témoigne d’une demande latente pour une « connectivité tri-continentale » reliant l’Asie, l’Océanie et l’Amérique du Sud sans escale en Amérique du Nord. Les agences de gestion de voyages rapportent déjà une hausse de 22 % des réservations au départ de Nouvelle-Zélande vers l’Argentine pour la période décembre-février. China Eastern utilise un Airbus A350-900 de 292 sièges, dont 30 en classe affaires avec sièges-lits, ce qui incite les entreprises à revoir les plafonds tarifaires négociés : les tarifs publiés en classe J ont augmenté de 7 % d’un trimestre à l’autre. Par ailleurs, les transitaires s’activent pour sécuriser la capacité de la chaîne du froid hivernale destinée aux cerises néo-zélandaises et aux myrtilles argentines à destination des supermarchés de Shanghai, en prévision de la demande liée au Nouvel An lunaire.