L’aéroport de Fuzhou inaugure sa deuxième piste et lance la première liaison Fuzhou–Amsterdam avec Xiamen Airlines

L’aéroport international de Fuzhou Changle a célébré un double jalon le 23 juin 2026. À 9h00, heure locale, la très attendue deuxième piste de l’aéroport a été officiellement mise en service, augmentant immédiatement la capacité horaire de mouvements de 28 à 45, offrant ainsi à la capitale en pleine expansion du Fujian la possibilité d’accueillir des vols intercontinentaux à gros porteurs. Quelques minutes plus tard, le vol MF813 de Xiamen Airlines — un Boeing 787-9 arborant le slogan « 福连五洲 荷你乡约 » (Fuzhou bénie, rendez-vous en Hollande) — a décollé pour Amsterdam-Schiphol, marquant la première liaison passagers directe entre Fuzhou et l’Europe.

Cette nouvelle liaison, opérée deux fois par semaine (mercredi et samedi), s’appuie sur le réseau de KLM, partenaire de SkyTeam, pour offrir des correspondances le jour même vers plus de 30 villes en Europe et en Amérique du Sud. Les autorités locales estiment que cet accès direct à l’un des principaux hubs européens de fret et de passagers permettra de réduire de jusqu’à 24 heures les délais de transit porte-à-porte pour l’électronique, les produits de la mer et les colis e-commerce, tout en facilitant les déplacements d’affaires de dernière minute pour les exportateurs textiles du Fujian et les entreprises néerlandaises d’agrotechnologie.



Pour le secteur touristique en plein essor de la province, Amsterdam constitue une porte d’entrée attrayante vers l’espace Schengen de l’Union européenne, d’autant plus que le gouvernement néerlandais a lancé en mai un canal de visa accéléré de 48 heures pour les groupes de loisirs chinois. Inversement, ce vol offre aux voyageurs européens un itinéraire en une seule escale pour visiter Fuzhou avant de poursuivre vers les sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO à Xiamen, Wuyishan et les ensembles de tulou Hakka.

Les responsables de l’aéroport ont déclaré aux médias locaux que la deuxième piste permet désormais des arrivées et départs indépendants simultanés pour les avions gros porteurs, condition indispensable à l’ajout de nouvelles liaisons long-courriers actuellement en négociation avec des compagnies du Qatar, d’Australie et des États-Unis. Le gouvernement municipal finalise également un dispositif de transit sans visa de 72 heures pour tirer parti de cette capacité accrue.

Les analystes du secteur soulignent que ces deux avancées illustrent la montée en puissance des hubs régionaux, au-delà de Pékin, Shanghai et Guangzhou, qui rivalisent désormais activement pour attirer le trafic international dans un marché aérien chinois en pleine reprise. Pour les multinationales, cela se traduit par un choix élargi de points d’entrée, davantage d’options de fret en soute et, surtout, un accès direct aux clusters manufacturiers de second rang qui alimentent de nombreuses chaînes d’approvisionnement mondiales.