Le « couloir électronique sans couture » tant attendu de Hong Kong a officiellement été inauguré le 25 juin au poste-frontière du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB), marquant la première voie d’immigration piétonne sans documents de la ville. Les résidents permanents éligibles de Hong Kong, préenregistrés via l’application Contactless e-Channel du Département de l’Immigration, peuvent désormais franchir la frontière à la sortie en se contentant de passer devant cinq caméras équipées d’intelligence artificielle qui vérifient leur identité en temps réel. Ce processus, qui dure environ cinq secondes, supprime la nécessité de s’arrêter, d’insérer une carte d’identité ou de scanner un code QR.
Pour les voyageurs dont le trajet dépasse cette nouvelle voie rapide, VisaHQ propose un service en ligne complet pour gérer toutes les formalités de visa ou d’autorisation de voyage restantes. Via son portail hongkongais (https://www.visahq.com/hong-kong/), la société permet de vérifier instantanément les règles d’entrée pour plus de 200 destinations, de soumettre des demandes et de bénéficier d’un accompagnement expert — garantissant que vos documents soient aussi fluides que le nouveau couloir biométrique de la ville.
![Hong Kong inaugure le premier « e-Channel sans couture » sur le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao]()
Ce nouveau couloir s’inscrit dans un projet pilote de 6 millions de HK$ annoncé dans le discours politique de l’an dernier, visant à moderniser la gestion des frontières et à réduire la congestion au poste-frontière du pont, qui a vu passer plus de 17 000 véhicules par jour en avril. Les utilisateurs doivent avoir au moins 11 ans, posséder une carte d’identité intelligente de Hong Kong et avoir traversé le pont au moins 10 fois au cours des 90 derniers jours — des critères ciblant les navetteurs fréquents et les professionnels du marché intégré Guangdong-Hong Kong. Les autorités d’immigration ont indiqué que le système a atteint une précision de plus de 99 % lors des tests. En l’absence d’anomalies, les portails restent ouverts et les voyageurs continuent leur chemin ; en cas d’incohérences, les portails se ferment automatiquement et un agent intervient. Le département analysera les données d’utilisation pendant la période de forte affluence estivale pour décider d’équiper d’autres points de contrôle — comme Lo Wu, la gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon et l’aéroport — avec cette technologie piétonne.
Pour les entreprises, cette amélioration promet des temps de rotation plus rapides pour les chauffeurs de camion et une fluidité accrue du trafic passager sur l’un des corridors logistiques les plus importants de la région. Les sociétés de gestion de voyages estiment que ce passage éclair de cinq secondes pourrait réduire de 15 à 20 minutes les trajets en autocar aux heures de pointe, permettant une planification plus serrée des visites d’usines transfrontalières et des rendez-vous clients. Les équipes de ressources humaines en charge de la mobilité du personnel entre Hong Kong et la Grande Baie observent également de près, car un trajet quotidien sans friction soutient les politiques de mobilité des talents. Les autorités insistent sur le fait que les résidents inscrits doivent toujours porter leur carte d’identité intelligente physique et ne peuvent pas encore utiliser la voie sans couture pour l’entrée. Néanmoins, cette expérimentation en mouvement place Hong Kong à la pointe des frontières biométriques en Asie et s’inscrit dans la tendance mondiale vers un voyage sans contact.
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Ce nouveau couloir s’inscrit dans un projet pilote de 6 millions de HK$ annoncé dans le discours politique de l’an dernier, visant à moderniser la gestion des frontières et à réduire la congestion au poste-frontière du pont, qui a vu passer plus de 17 000 véhicules par jour en avril. Les utilisateurs doivent avoir au moins 11 ans, posséder une carte d’identité intelligente de Hong Kong et avoir traversé le pont au moins 10 fois au cours des 90 derniers jours — des critères ciblant les navetteurs fréquents et les professionnels du marché intégré Guangdong-Hong Kong. Les autorités d’immigration ont indiqué que le système a atteint une précision de plus de 99 % lors des tests. En l’absence d’anomalies, les portails restent ouverts et les voyageurs continuent leur chemin ; en cas d’incohérences, les portails se ferment automatiquement et un agent intervient. Le département analysera les données d’utilisation pendant la période de forte affluence estivale pour décider d’équiper d’autres points de contrôle — comme Lo Wu, la gare ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon et l’aéroport — avec cette technologie piétonne.
Pour les entreprises, cette amélioration promet des temps de rotation plus rapides pour les chauffeurs de camion et une fluidité accrue du trafic passager sur l’un des corridors logistiques les plus importants de la région. Les sociétés de gestion de voyages estiment que ce passage éclair de cinq secondes pourrait réduire de 15 à 20 minutes les trajets en autocar aux heures de pointe, permettant une planification plus serrée des visites d’usines transfrontalières et des rendez-vous clients. Les équipes de ressources humaines en charge de la mobilité du personnel entre Hong Kong et la Grande Baie observent également de près, car un trajet quotidien sans friction soutient les politiques de mobilité des talents. Les autorités insistent sur le fait que les résidents inscrits doivent toujours porter leur carte d’identité intelligente physique et ne peuvent pas encore utiliser la voie sans couture pour l’entrée. Néanmoins, cette expérimentation en mouvement place Hong Kong à la pointe des frontières biométriques en Asie et s’inscrit dans la tendance mondiale vers un voyage sans contact.
