Hong Kong lance le premier projet pilote de « e-channel sans couture » au HZMB pour réduire le temps de passage à 5 secondes

Le Département de l’Immigration de Hong Kong a discrètement lancé la première « voie e-sans contact » entièrement automatisée de la ville au point de contrôle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Cette voie, baptisée « 無感 e-道 » (« voie e-sans sensation »), utilise des caméras de reconnaissance faciale longue portée et des capteurs de démarche pour identifier les voyageurs tout en continuant leur marche. Aucun besoin de carte d’identité hongkongaise, de code QR ou d’empreinte digitale : dès que le système reconnaît le visage du voyageur dans les fichiers de l’Immigration, les portes vitrées s’ouvrent et le passage est validé en environ cinq secondes. Pour l’instant, ce service est réservé aux résidents de Hong Kong ayant emprunté le pont au moins dix fois au cours des 90 derniers jours, soit environ 50 000 navetteurs réguliers.



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Lors d’une visite sur place le 23 juin, des législateurs ont salué cette innovation, soulignant comment Hong Kong peut transformer les traditionnels « goulets d’étranglement » aux frontières en infrastructures de ville intelligente. Ils ont demandé aux autorités d’assouplir les critères d’éligibilité pour que les seniors et les voyageurs occasionnels puissent aussi en bénéficier, et de déployer ces voies à Lo Wu, Shenzhen Bay et à l’aéroport une fois les données de fiabilité et de sécurité recueillies. Pour les entreprises qui déplacent leurs cadres entre Hong Kong et les villes continentales de la Grande Baie, ce projet pilote signifie une réduction notable des temps de trajet porte-à-porte. Les opérateurs de bus transfrontaliers estiment un gain de 15 à 20 minutes par passager aux heures de pointe ; les sociétés de logistique anticipent un retour plus rapide des chauffeurs. Les équipes RH devront mettre à jour leurs politiques de voyage, car les employés inscrits n’auront plus à retirer leur masque ni à présenter leurs documents à la porte. Cette nouvelle voie sert aussi de banc d’essai pour le futur « One-stop Travel ID » de Hong Kong, qui promet un identifiant biométrique unifié pour les contrôles aériens, terrestres et maritimes d’ici 2028. Les experts en protection de la vie privée soulignent que les données collectées au HZMB restent stockées localement dans un centre de données dédié du Département de l’Immigration, sans recours à des services cloud tiers. Les voyageurs peuvent à tout moment revenir à la voie e-traditionnelle. Si le pilote est concluant, le gouvernement vise à faire passer plus de 90 % des passagers du pont par des voies sans friction d’ici trois ans, dans le cadre d’une stratégie plus large visant à rendre la mobilité transfrontalière aussi fluide que le métro MTR. Pour les multinationales qui déplacent leurs talents dans le delta de la rivière des Perles, cela pourrait se traduire par des gains de productivité significatifs et une expérience employé améliorée.