Lancement du train direct Prague-Copenhague, mais une déviation estivale de quatre semaines déjà annoncée

La connectivité ferroviaire internationale pour les voyageurs tchèques a connu un coup d’accélérateur ce week-end avec l’inauguration d’un train de jour direct Prague–Berlin–Copenhague. Exploitée conjointement par České dráhy (ČD), Deutsche Bahn et les Chemins de fer danois, cette liaison est la vitrine du programme pilote de l’UE visant à relancer le train longue distance transfrontalier. Le train en direction du nord quitte chaque matin la gare hlavní nádraží de Prague pour arriver dans la capitale danoise après environ 11 heures 45 de trajet. Le retour vers le sud s’effectue l’après-midi, offrant aux voyageurs d’affaires une journée complète de travail à Copenhague et aux touristes une alternative confortable aux vols courts-courriers. Le matériel moderne ComfortJet propose Wi-Fi à bord, prises électriques, un wagon-restaurant complet et 20 places pour vélos — des atouts que ČD espère séduire tant les touristes à fort pouvoir d’achat que les clients professionnels. Lors de la cérémonie d’inauguration vendredi à Berlin, le commissaire européen aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, a salué cette liaison comme « la preuve que la coopération européenne apporte des bénéfices concrets en matière de mobilité ». Michal Krapinec, PDG des Chemins de fer tchèques, a souligné l’intérêt commercial: un accès direct au marché scandinave pour les exportateurs tchèques et une nouvelle liaison de correspondance pour les vols en partage de code de l’aéroport de Prague. Cependant, les passagers n’ont guère eu le temps de profiter du trajet sans arrêt avant d’être avertis de perturbations. Des travaux d’infrastructure autour de Hambourg imposeront un détour et un changement obligatoire de train entre le 18 juillet et le 15 août, allongeant le temps de parcours jusqu’à 90 minutes et compliquant le transport des vélos. Des travaux danois sur le pont Storstrøm entraîneront également des bus de substitution ponctuels. Les opérateurs ferroviaires recommandent aux voyageurs aux horaires serrés de prévoir un temps supplémentaire ou d’envisager une nuit d’hôtel à Berlin. Conséquences pratiques: les entreprises organisant des missions estivales ou des réunions de groupe au Danemark doivent réserver leurs places tôt — il n’y a que deux trains aller-retour quotidiens et les places pour vélos partent vite. Pour les gestionnaires de mobilité, ce service constitue une alternative à faible empreinte carbone aux vols régionaux et peut contribuer aux objectifs RSE, mais des plans de secours sont indispensables pendant le blocage technique de juillet/août.