Les pilotes d’affaires prévoyant un voyage à Prague doivent s’attendre à des embouteillages au sol après la publication, le 30 juin 2026, d’une série de NOTAMs urgents par l’aéroport Václav Havel (PRG). Parmi les avis:
• La voie de circulation A est fermée entre les intersections A1 et T de 06h00 UTC le 30 juin à 16h00 UTC le 1er juillet.
• Plusieurs systèmes d’aide visuelle au stationnement (VDGS) sur les postes 15, 7 et 22A seront hors service jusqu’à fin septembre.
• La piste 06/24 reste fermée pour une réfection majeure jusqu’au 14 août, contraignant tout le trafic à utiliser la piste secondaire 12/30.
Pour les compagnies régulières, cela se traduit par une réduction immédiate de 5 à 10 % des mouvements horaires lors des pics matinaux, les agents au sol devant réorganiser les repoussages. Les départements de vols d’entreprise doivent s’attendre à un stationnement éloigné et à d’éventuels frais de remorquage, tandis que les coordinateurs de créneaux préviennent que les demandes de créneaux ad hoc pourraient être refusées aux heures de pointe (06h00-09h00 et 15h00-19h00 heure locale).
![Nouveaux NOTAM à l’aéroport de Prague : fermeture de la voie de circulation A et pannes du système VDGS perturbent les horaires estivaux]()
La fermeture de la voie de circulation s’inscrit également dans le cadre du programme de modernisation de la zone piste, d’un montant d’un milliard de CZK, qui comprend des travaux sur les conduites de gaz et une mise à niveau du système d’atterrissage aux instruments. Les responsables de l’aéroport expliquent que ce calendrier serré en été a été choisi pour achever les travaux avant la saison des conférences d’automne, période où Prague connaît traditionnellement un pic de trafic MICE.
Conseils pratiques: déposer les plans de vol au moins 72 heures à l’avance, prévoir une marge de 30 minutes pour les roulages dans les itinéraires, et reconfirmer les affectations de poste avec les agents de handling le jour même. Les équipages doivent consulter les dernières révisions des procédures de départ (A-SID) et noter que certains segments d’éclairage au sol sur la voie de circulation T sont également hors service.
• La voie de circulation A est fermée entre les intersections A1 et T de 06h00 UTC le 30 juin à 16h00 UTC le 1er juillet.
• Plusieurs systèmes d’aide visuelle au stationnement (VDGS) sur les postes 15, 7 et 22A seront hors service jusqu’à fin septembre.
• La piste 06/24 reste fermée pour une réfection majeure jusqu’au 14 août, contraignant tout le trafic à utiliser la piste secondaire 12/30.
Pour les compagnies régulières, cela se traduit par une réduction immédiate de 5 à 10 % des mouvements horaires lors des pics matinaux, les agents au sol devant réorganiser les repoussages. Les départements de vols d’entreprise doivent s’attendre à un stationnement éloigné et à d’éventuels frais de remorquage, tandis que les coordinateurs de créneaux préviennent que les demandes de créneaux ad hoc pourraient être refusées aux heures de pointe (06h00-09h00 et 15h00-19h00 heure locale).
La fermeture de la voie de circulation s’inscrit également dans le cadre du programme de modernisation de la zone piste, d’un montant d’un milliard de CZK, qui comprend des travaux sur les conduites de gaz et une mise à niveau du système d’atterrissage aux instruments. Les responsables de l’aéroport expliquent que ce calendrier serré en été a été choisi pour achever les travaux avant la saison des conférences d’automne, période où Prague connaît traditionnellement un pic de trafic MICE.
Conseils pratiques: déposer les plans de vol au moins 72 heures à l’avance, prévoir une marge de 30 minutes pour les roulages dans les itinéraires, et reconfirmer les affectations de poste avec les agents de handling le jour même. Les équipages doivent consulter les dernières révisions des procédures de départ (A-SID) et noter que certains segments d’éclairage au sol sur la voie de circulation T sont également hors service.
Source : Notamify (LKPR NOTAM feed)
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