I piloti d’affari che pianificano viaggi a Praga devono prepararsi a possibili rallentamenti nei movimenti a terra dopo che l’aeroporto Václav Havel (PRG) ha pubblicato una serie di NOTAM urgenti il 30 giugno 2026. Tra le comunicazioni:
• La taxiway A sarà chiusa tra le intersezioni A1 e T dalle 06:00 UTC del 30 giugno fino alle 16:00 UTC del 1° luglio.
• Diversi sistemi di guida visiva per l’attracco (VDGS) agli stand 15, 7 e 22A saranno fuori servizio fino a fine settembre.
• La pista 06/24 resterà chiusa per importanti lavori di rifacimento fino al 14 agosto, costringendo tutto il traffico a utilizzare la pista secondaria 12/30.
Per le compagnie aeree di linea, l’impatto immediato sarà una riduzione del 5-10% dei movimenti orari durante le fasce mattutine, a causa delle deviazioni nelle procedure di push-back da parte degli operatori a terra. I reparti voli aziendali devono aspettarsi parcheggi remoti e possibili costi aggiuntivi per il traino, mentre i coordinatori degli slot avvertono che le richieste ad hoc potrebbero essere respinte nelle ore di punta (06:00-09:00 e 15:00-19:00 ora locale).
![Nuovi NOTAM all'aeroporto di Praga: chiusura della taxiway A e guasti ai VDGS influenzeranno gli orari estivi]()
La chiusura della taxiway si inserisce nel programma di modernizzazione dell’area pista da 1 miliardo di CZK, che include lavori sulla rete del gas e l’aggiornamento del sistema di atterraggio strumentale (ILS). I responsabili operativi dell’aeroporto spiegano che la scelta di un calendario serrato estivo mira a completare i lavori prima della stagione autunnale delle conferenze, periodo in cui Praga registra un picco di traffico MICE.
Consigli pratici: presentare i piani di volo con almeno 72 ore di anticipo, prevedere un margine di 30 minuti per il rullaggio negli itinerari e riconfermare l’assegnazione degli stand con gli operatori a terra il giorno dell’operazione. Gli equipaggi devono inoltre consultare le ultime revisioni A-SID e tenere presente che alcuni segmenti dell’illuminazione a terra sulla taxiway T sono anch’essi fuori servizio.
• La taxiway A sarà chiusa tra le intersezioni A1 e T dalle 06:00 UTC del 30 giugno fino alle 16:00 UTC del 1° luglio.
• Diversi sistemi di guida visiva per l’attracco (VDGS) agli stand 15, 7 e 22A saranno fuori servizio fino a fine settembre.
• La pista 06/24 resterà chiusa per importanti lavori di rifacimento fino al 14 agosto, costringendo tutto il traffico a utilizzare la pista secondaria 12/30.
Per le compagnie aeree di linea, l’impatto immediato sarà una riduzione del 5-10% dei movimenti orari durante le fasce mattutine, a causa delle deviazioni nelle procedure di push-back da parte degli operatori a terra. I reparti voli aziendali devono aspettarsi parcheggi remoti e possibili costi aggiuntivi per il traino, mentre i coordinatori degli slot avvertono che le richieste ad hoc potrebbero essere respinte nelle ore di punta (06:00-09:00 e 15:00-19:00 ora locale).
La chiusura della taxiway si inserisce nel programma di modernizzazione dell’area pista da 1 miliardo di CZK, che include lavori sulla rete del gas e l’aggiornamento del sistema di atterraggio strumentale (ILS). I responsabili operativi dell’aeroporto spiegano che la scelta di un calendario serrato estivo mira a completare i lavori prima della stagione autunnale delle conferenze, periodo in cui Praga registra un picco di traffico MICE.
Consigli pratici: presentare i piani di volo con almeno 72 ore di anticipo, prevedere un margine di 30 minuti per il rullaggio negli itinerari e riconfermare l’assegnazione degli stand con gli operatori a terra il giorno dell’operazione. Gli equipaggi devono inoltre consultare le ultime revisioni A-SID e tenere presente che alcuni segmenti dell’illuminazione a terra sulla taxiway T sono anch’essi fuori servizio.
Fonte: Notamify (LKPR NOTAM feed)
