Бізнес-авіація, що планує поїздки до Праги, має бути готовою до заторів на руліжних доріжках після того, як аеропорт Вацлава Гавела (PRG) опублікував низку термінових NOTAMів 30 червня 2026 року. Повідомлення включають:
• Руліжна доріжка A закрита між перехрестями A1 та T з 06:00 UTC 30 червня до 16:00 UTC 1 липня.
• Декілька систем візуального керування стоянками (VDGS) на позиціях 15, 7 та 22A не працюватимуть до кінця вересня.
• Злітно-посадкова смуга 06/24 залишається закритою для капітального ремонту до 14 серпня, через що весь рух перенаправляється на допоміжну смугу 12/30.
Для регулярних авіаперевізників це означає зниження пропускної здатності на 5–10% у години пік вранці через перенаправлення руху наземними службами. Корпоративним авіаційним відділам слід очікувати віддалене паркування та можливі додаткові витрати на буксирування, а координатори слотів попереджають, що позапланові заявки на слоти можуть бути відхилені у пікові години (06:00-09:00 та 15:00-19:00 за місцевим часом).
![Нові NOTAMи в аеропорту Праги: закриття руліжної доріжки A та збої в роботі системи VDGS вплинуть на літні розклади рейсів]()
Закриття руліжної доріжки також пов’язане з програмою модернізації злітно-посадкової зони вартістю 1 мільярд чеських крон, яка включає роботи з газопроводом та оновлення системи прицільної посадки (ILS). Керівники аеропорту пояснюють, що стислий літній графік обрано, щоб завершити роботи до осіннього сезону конференцій, коли Прага традиційно приймає багато заходів MICE.
Практичні поради: подавайте польотні плани щонайменше за 72 години, закладайте 30-хвилинний запас часу на руління у розклад, а також підтверджуйте розподіл стоянок з агентами обслуговування в день польоту. Екіпажам рекомендується ознайомитися з останніми змінами A-SID та врахувати, що деякі сегменти наземного освітлення на руліжній доріжці T також не працюють.
• Руліжна доріжка A закрита між перехрестями A1 та T з 06:00 UTC 30 червня до 16:00 UTC 1 липня.
• Декілька систем візуального керування стоянками (VDGS) на позиціях 15, 7 та 22A не працюватимуть до кінця вересня.
• Злітно-посадкова смуга 06/24 залишається закритою для капітального ремонту до 14 серпня, через що весь рух перенаправляється на допоміжну смугу 12/30.
Для регулярних авіаперевізників це означає зниження пропускної здатності на 5–10% у години пік вранці через перенаправлення руху наземними службами. Корпоративним авіаційним відділам слід очікувати віддалене паркування та можливі додаткові витрати на буксирування, а координатори слотів попереджають, що позапланові заявки на слоти можуть бути відхилені у пікові години (06:00-09:00 та 15:00-19:00 за місцевим часом).
Закриття руліжної доріжки також пов’язане з програмою модернізації злітно-посадкової зони вартістю 1 мільярд чеських крон, яка включає роботи з газопроводом та оновлення системи прицільної посадки (ILS). Керівники аеропорту пояснюють, що стислий літній графік обрано, щоб завершити роботи до осіннього сезону конференцій, коли Прага традиційно приймає багато заходів MICE.
Практичні поради: подавайте польотні плани щонайменше за 72 години, закладайте 30-хвилинний запас часу на руління у розклад, а також підтверджуйте розподіл стоянок з агентами обслуговування в день польоту. Екіпажам рекомендується ознайомитися з останніми змінами A-SID та врахувати, що деякі сегменти наземного освітлення на руліжній доріжці T також не працюють.
Джерело: Notamify (LKPR NOTAM feed)
