Ryanair désigne quatre aéroports espagnols comme les pires d’Europe pour les files d’attente aux contrôles de passeport

Le géant low-cost Ryanair a publiquement pointé du doigt Tenerife Sud, Palma de Majorque, Alicante et Málaga comme les aéroports européens les moins préparés au futur Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Dans un communiqué relayé par le média spécialisé Preferente, la compagnie a mis en garde contre un nombre insuffisant de bornes, des pénuries de personnel et des logiciels peu fiables, qui pourraient entraîner des attentes « cauchemardesques » pour les arrivées hors Schengen durant le pic de juillet-août.



Les voyageurs en quête d’une sécurité supplémentaire peuvent consulter le portail Espagne de VisaHQ, qui regroupe les dernières règles de contrôle aux frontières — y compris les mises à jour sur l’EES — et propose un accompagnement personnalisé pour les démarches de visa et de passeport. Utiliser ce service avant le départ aide aussi bien les voyageurs d’affaires que les vacanciers à éviter les mauvaises surprises une fois arrivés aux bornes biométriques.

Cette critique s’inscrit dans un contexte d’inquiétudes généralisées dans le secteur, où le passage du tampon manuel à la capture biométrique risque de ralentir les contrôles, alors que le trafic dépasse les niveaux d’avant la pandémie. Les organisateurs de voyages d’affaires redoutent des correspondances manquées sur les itinéraires intra-UE débutant hors de l’Union, ainsi qu’un impact négatif sur l’image lorsque des cadres se retrouvent coincés dans des files d’attente d’une heure. Les autorités aéroportuaires des Canaries et du continent assurent avoir prévu des plans de secours, mais la dénonciation publique de Ryanair fait monter les enjeux politiques à l’approche des semaines de pointe en Espagne. La compagnie a déjà demandé à Madrid de repousser l’activation complète de l’EES à septembre, suivant l’exemple de la Grèce. Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent de réserver les services Fast-Track quand ils sont disponibles et de conseiller aux voyageurs d’arriver au moins 30 minutes plus tôt pour le contrôle des passeports dans ces quatre aéroports. Ils encouragent également les entreprises multinationales à collecter des données en temps réel sur les files d’attente — via des applications ou des observateurs sur place — afin d’ajuster dynamiquement les transferts au sol et les plannings de réunions.