
L’aéroport de Zurich a connu samedi un afflux inédit avec 110 000 passagers en départ en une seule journée, selon les chiffres de l’exploitant Flughafen Zürich AG. Les halls d’enregistrement étaient saturés dès la première vague de départs à 5h00, et les temps d’attente aux contrôles de sécurité ont dépassé 40 minutes à plusieurs pics, malgré l’ouverture de toutes les files. Cette hausse reflète une tendance plus large: la demande de voyages de loisirs au départ de Suisse a rebondi à 106 % des niveaux d’avant la pandémie, tandis que le trafic entrant tourne autour de 95 %. Les compagnies aériennes ont augmenté de 12 % le nombre de sièges disponibles au départ de Zurich pour juillet-août, contraignant les services au sol et la police aux frontières à renforcer leurs effectifs. L’Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières (OFDF) a averti que le nouveau système d’entrée/sortie (EES) nécessite jusqu’à 30 secondes par voyageur hors UE pour la capture des données biométriques, ce qui accroît la pression aux guichets de contrôle des passeports. Les responsables des déplacements professionnels notent des répercussions pour les voyageurs premium et les déplacements d’affaires le jour même: « Nos consultants basés à Zurich doivent désormais arriver trois heures avant les vols européens, au lieu des 90 minutes habituelles », explique Martina Schneider, responsable mobilité dans une entreprise internationale d’ingénierie. La compagnie SWISS, du groupe Lufthansa, a publié des FAQ détaillées invitant les passagers à imprimer leurs étiquettes bagages à l’avance et à éviter les retards liés aux bagages cabine surdimensionnés. Flughafen Zürich a recruté 300 employés temporaires, intégré des affichages en temps réel des files d’attente dans son application, et ouvert une zone d’enregistrement anticipé éphémère dans le complexe adjacent Circle. Malgré ces mesures, les observateurs prévoient des volumes tout aussi élevés les deux prochains samedis, coïncidant avec les vacances scolaires échelonnées dans les cantons germanophones. Pour les programmes de mobilité internationale, le message est clair: prévoir des temps de transfert supplémentaires, réserver les services fast-track quand ils sont disponibles, et informer les employés que même les détenteurs de passeports biométriques peuvent subir des attentes prolongées le temps que le système EES se stabilise. Les entreprises qui font tourner leurs équipes via Zurich doivent aussi surveiller les éventuels problèmes liés aux temps de service des équipages, susceptibles de provoquer des retards sur les correspondances vers l’Amérique du Nord et l’Asie.
Source : SWI swissinfo.ch
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