La mise à niveau 5G perturbe la connectivité à bord sur le corridor Westbahn Vienne–St Pölten

Les passagers de la principale ligne ferroviaire interurbaine d’Autriche ont passé leur week-end à fixer des écrans d’ordinateur gelés. ÖBB a confirmé qu’une mise à niveau 5G planifiée dans les tunnels de Lainzer, Wienerwald et Atzenbrugg a nécessité l’arrêt temporaire des répéteurs de réseau mobile, provoquant des « zones mortes » de neuf minutes à chaque trajet dans les deux sens entre Vienne-Hütteldorf et St Pölten. Magenta et A1, les deux plus grands opérateurs autrichiens, ont indiqué à l’ORF que ces coupures de signal se poursuivraient de manière intermittente jusqu’au 17 juillet, date à laquelle les techniciens auront remplacé les antennes 3G/4G obsolètes par des réseaux 5G à haute capacité, capables de résister à une pression d’air à 250 km/h. Même les appels vocaux sont interrompus, empêchant de nombreux voyageurs d’affaires de participer aux conférences téléphoniques du lundi matin. Pour les employeurs, cette panne remet en cause l’un des principaux arguments en faveur du train par rapport à la route ou aux vols courts-courriers en termes de productivité. Les services RH qui considèrent le temps de trajet comme du « temps de travail » pourraient faire face à des demandes d’heures supplémentaires si les employés doivent finir leurs tâches après leur arrivée. Les responsables des déplacements conseillent donc aux salariés dépendants du mobile de télécharger à l’avance les fichiers volumineux et de se connecter aux VPN de l’entreprise avant d’entrer dans le tunnel; le Wi-Fi à bord d’ÖBB, qui utilise le même réseau cellulaire, est également impacté. ÖBB assure que ces désagréments sont temporaires: une fois opérationnel, le nouveau réseau offrira un débit de 4 Gbit/s et permettra la surveillance en temps réel des nouveaux trains Siemens Velaro Nightjet. Néanmoins, les entreprises dont les collaborateurs font régulièrement la navette entre les sièges viennois et les sites de Basse-Autriche pourraient envisager une plus grande flexibilité dans la billetterie à court terme ou décaler les réunions importantes en après-midi jusqu’à la reprise complète du service.