Des avions de chasse polonais interceptent deux Su-30 et un Il-20 au-dessus de la mer Baltique

Les avions de réaction rapide de l'armée de l'air polonaise ont été déployés à deux reprises dans l'après-midi du 16 juillet, après que les radars de défense aérienne ont détecté un trafic non identifié s'approchant des régions d'information de vol polonaises et suédoises au-dessus de la mer Baltique. Selon le ministre de la Défense, Władysław Kosiniak-Kamysz, une paire de chasseurs Su-30 en provenance de l'enclave russe de Kaliningrad a d'abord été interceptée à environ 90 km au nord-est de la péninsule de Hel, suivie quelques minutes plus tard par une plateforme de renseignement électronique Il-20, qui s'est approchée à seulement 30 km des côtes polonaises près de Jastrzębia Góra. Les trois appareils circulaient avec leurs transpondeurs éteints et n'avaient déposé aucun plan de vol, ce qui a conduit les chasseurs polonais, puis suédois, à procéder à une identification visuelle et à une escorte. Bien que les intrus soient restés en dehors de l'espace aérien souverain polonais, ces interceptions répétées, les troisièmes en autant de jours, soulignent la volatilité du climat sécuritaire au-dessus des voies maritimes empruntées par de nombreux vols réguliers en provenance de Varsovie, Gdańsk et des capitales nordiques. Les opérateurs civils ont reçu un NOTAM de dernière minute demandant aux équipages de maintenir un contact continu avec le centre de contrôle aérien de Varsovie et de se préparer à des déviations tactiques à l'est du méridien 018°E en cas d'activité militaire supplémentaire. Le ministère des Infrastructures a précisé qu'aucun vol n'avait été annulé, mais que plusieurs vols de LOT Polish Airlines et Ryanair Sun avaient accepté de légères déviations, ajoutant entre 4 et 8 minutes au temps de vol. Les responsables des opérations aéroportuaires de Gdańsk et de Varsovie Chopin ont réaffirmé que l'intensification de la surveillance aérienne n'affectait pas le fonctionnement des terminaux, tout en conseillant aux responsables de l'aviation d'affaires d'intégrer des marges supplémentaires de carburant dans les plans de vol pour les itinéraires vers le nord. Sur le plan stratégique, cette recrudescence des vols de reconnaissance russes intervient dans un contexte d'alertes accrues concernant des actions « hybrides limitées » potentielles contre les infrastructures critiques de l'OTAN (voir article séparé) et devrait accélérer le projet de la Pologne d'installer une couche de couverture radar renforcée, directement connectée au gestionnaire de réseau d'EUROCONTROL. Pour les entreprises multinationales transitant par les hubs polonais, ces incidents rappellent l'importance de mettre à jour les briefings sur les risques liés aux déplacements et d'enregistrer les itinéraires afin que les équipes de sécurité puissent réagir rapidement en cas de perturbations de l'espace aérien.