Cathay Pacific renforce la liaison Adelaide-Hong Kong en augmentant sa capacité de 50 %

Cathay Pacific reprendra son service saisonnier entre Adélaïde et Hong Kong le 10 novembre 2026 et, pour la première fois, augmentera la fréquence de trois à cinq vols par semaine pendant la haute saison estivale, a annoncé la compagnie le 16 juillet. Tous les vols seront assurés par des Airbus A350-900, augmentant ainsi la capacité de sièges d’environ 50 % par rapport à la reprise de l’année dernière. Cette expansion fait suite à ce que le directeur régional de Cathay Pacific, Aldric Chau, a qualifié de « retour en force » sur le marché sud-australien en 2025-26, avec des taux de remplissage constamment supérieurs à 85 %. Le directeur général de l’aéroport d’Adélaïde, Brenton Cox, a salué cette décision comme une preuve de la montée en puissance de l’État auprès des touristes, des étudiants internationaux et des exportateurs. Pour les entreprises australiennes, ces fréquences supplémentaires offrent davantage d’options avec une escale unique vers la Chine continentale, le Japon et l’Europe via Hong Kong, où Cathay a reconstruit son réseau long-courrier à 80 % des niveaux d’avant la pandémie. Les transitaires se réjouissent de cette capacité supplémentaire en soute, essentielle pour le secteur agroalimentaire sud-australien, qui dépend des exportations réfrigérées à forte valeur ajoutée. Les agences de gestion de voyages recommandent de réserver les tarifs rapidement: la demande pour l’Asie dépasse déjà de 15 % les niveaux de 2019, et la gestion des prix pourrait se durcir alors que les compagnies cherchent à compenser les coûts élevés du kérosène. Les acheteurs d’entreprise peuvent également tirer parti de ces nouveaux vols pour renforcer la redondance de leur devoir de diligence sur des itinéraires qui dépendent actuellement fortement des hubs de Singapour et Doha. Cette annonce fait suite à la décision du gouvernement fédéral en 2024 d’augmenter les droits de capacité sur la liaison Australie–Hong Kong à 84 vols par semaine, dans le cadre d’une politique plus large visant à diversifier les partenaires internationaux de l’aviation australienne après la controverse sur les accords bilatéraux avec Qatar Airways.