Cathay Pacific reanudará su servicio estacional entre Adelaida y Hong Kong el 10 de noviembre de 2026 y, por primera vez, aumentará la frecuencia de tres a cinco vuelos semanales durante el pico del verano austral, anunció la aerolínea el 16 de julio. Todos los vuelos serán operados con aviones Airbus A350-900, lo que incrementará la capacidad de asientos en aproximadamente un 50 % en comparación con la reanudación del año pasado.
Esta expansión llega tras lo que Aldric Chau, gerente regional de Cathay Pacific, calificó como “un fuerte regreso” al mercado de Australia del Sur en 2025-26, con factores de ocupación consistentemente superiores al 85 %. Brenton Cox, director general del Aeropuerto de Adelaida, celebró la medida como una prueba del creciente atractivo del estado entre turistas, estudiantes internacionales y exportadores.
![Cathay Pacific aumenta la capacidad en la ruta Adelaide-Hong Kong en un 50%]()
Para las empresas australianas, las frecuencias adicionales ofrecen más opciones de conexión con China continental, Japón y Europa a través de Hong Kong, donde Cathay ha reconstruido su red de vuelos de larga distancia hasta alcanzar el 80 % de los niveles previos a la pandemia. Los agentes de carga valoran el aumento de la capacidad en bodega, fundamental para el sector agroalimentario de Australia del Sur, que depende de exportaciones refrigeradas de alto valor.
Las agencias de gestión de viajes recomiendan reservar tarifas con anticipación, ya que la demanda de viajes a Asia ya supera en un 15 % los niveles de 2019, y la gestión de precios podría endurecerse debido a los altos costos del combustible para aviones. Los compradores corporativos también pueden aprovechar los nuevos vuelos para mejorar la redundancia en la atención al viajero en itinerarios que actualmente dependen en gran medida de los hubs de Singapur y Doha.
El anuncio se produce tras la decisión del gobierno federal en 2024 de aumentar la capacidad autorizada en la ruta Australia-Hong Kong a 84 vuelos semanales, como parte de una política más amplia para diversificar los socios internacionales de aviación de Australia después de la controversia con los acuerdos bilaterales de Qatar Airways.
Esta expansión llega tras lo que Aldric Chau, gerente regional de Cathay Pacific, calificó como “un fuerte regreso” al mercado de Australia del Sur en 2025-26, con factores de ocupación consistentemente superiores al 85 %. Brenton Cox, director general del Aeropuerto de Adelaida, celebró la medida como una prueba del creciente atractivo del estado entre turistas, estudiantes internacionales y exportadores.
Para las empresas australianas, las frecuencias adicionales ofrecen más opciones de conexión con China continental, Japón y Europa a través de Hong Kong, donde Cathay ha reconstruido su red de vuelos de larga distancia hasta alcanzar el 80 % de los niveles previos a la pandemia. Los agentes de carga valoran el aumento de la capacidad en bodega, fundamental para el sector agroalimentario de Australia del Sur, que depende de exportaciones refrigeradas de alto valor.
Las agencias de gestión de viajes recomiendan reservar tarifas con anticipación, ya que la demanda de viajes a Asia ya supera en un 15 % los niveles de 2019, y la gestión de precios podría endurecerse debido a los altos costos del combustible para aviones. Los compradores corporativos también pueden aprovechar los nuevos vuelos para mejorar la redundancia en la atención al viajero en itinerarios que actualmente dependen en gran medida de los hubs de Singapur y Doha.
El anuncio se produce tras la decisión del gobierno federal en 2024 de aumentar la capacidad autorizada en la ruta Australia-Hong Kong a 84 vuelos semanales, como parte de una política más amplia para diversificar los socios internacionales de aviación de Australia después de la controversia con los acuerdos bilaterales de Qatar Airways.
Fuente: Australian Aviation
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