El tráfico del Aeropuerto de Bruselas crece un 3,6% en el primer semestre de 2026 a pesar de huelgas y desvíos por Oriente Medio

El Aeropuerto de Bruselas (BRU) publicó sus resultados semestrales el sábado 18 de julio de 2026, revelando que casi 11,7 millones de pasajeros pasaron por el hub belga entre enero y junio, un 3,6 % más que en el mismo periodo de 2025. Las cifras confirman que la demanda de viajes corporativos y de ocio sigue recuperándose, incluso después del pico postpandemia del año pasado. El aeropuerto espera recibir 5,2 millones de viajeros durante el periodo vacacional pico de julio-agosto, y la dirección advierte a las empresas que reserven franjas de salida temprano en la mañana si quieren evitar las colas más largas en seguridad.

El crecimiento se produjo a pesar de un primer semestre turbulento. Dos huelgas generales nacionales (12 de marzo y 12 de mayo) y una protesta no anunciada de los controladores aéreos el 2 de junio provocaron más de 300 cancelaciones de vuelos y afectaron a unos 80 000 pasajeros. El operador aeroportuario reiteró su apoyo a una ley belga de “servicio mínimo” – ya común en Francia, Italia y España – argumentando que contar con personal de contingencia previsible es esencial para que Bélgica siga siendo una puerta de entrada corporativa atractiva.

La conectividad de largo recorrido se amplió notablemente. Se añadieron ocho nuevos destinos, incluyendo el servicio de Air China a Chengdu, la ruta de LATAM a São Paulo – el primer enlace directo de Bélgica con Sudamérica en más de 25 años – y los nuevos vuelos de Brussels Airlines a Kilimanjaro para el tráfico del proyecto en África Oriental. Esta nueva capacidad beneficia especialmente a las multinacionales con sede en Bruselas y al floreciente corredor de ciencias de la vida alrededor de Lovaina, que dependen del transporte directo en bodega para envíos con control de temperatura.



Los volúmenes de carga alcanzaron las 420 000 toneladas (+8,3 %), con movimientos de cargueros completos aumentando un 16,7 % y el tráfico por carretera un 16,2 %. El conflicto en Oriente Medio paralizó temporalmente los vuelos a Tel Aviv y redujo las frecuencias hacia el Golfo, lo que deprimió los volúmenes en bodega, pero el tonelaje total subió gracias al comercio electrónico, la industria farmacéutica y los paquetes exprés.

Brussels Airport Company confirmó que la construcción del ‘Cargo Advanced Hub’ de 70 000 m² sigue en marcha para completarse en el primer trimestre de 2027, un proyecto muy esperado por los gestores de reubicación que necesitan una rápida tramitación aduanera para bienes domésticos y cargas de proyectos urgentes.

De cara al futuro, el operador insistió en que no espera más acciones laborales no anunciadas durante el pico veraniego tras alcanzar un acuerdo provisional con los sindicatos. Sin embargo, advirtió que la implementación gradual del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE – que añade registro biométrico para viajeros de terceros países – podría alargar los tiempos de control fronterizo para pasajeros no comunitarios. Para mitigar esto, se instalarán 30 e-gates adicionales antes de mediados de agosto y se probarán quioscos de pre-registro en colaboración con la Policía Federal. Por ello, se recomienda a las empresas que movilicen personal a través de Bruselas este verano que consideren al menos una hora extra para el control migratorio de salida hasta que los nuevos procesos se estabilicen.