Traffico all'aeroporto di Bruxelles in aumento del 3,6% nella prima metà del 2026 nonostante scioperi e deviazioni verso il Medio Oriente

L'aeroporto di Bruxelles (BRU) ha pubblicato i risultati del primo semestre sabato 18 luglio 2026, rivelando che quasi 11,7 milioni di passeggeri sono transitati attraverso lo scalo belga tra gennaio e giugno, con un aumento del 3,6% rispetto allo stesso periodo del 2025. I dati confermano che la domanda di viaggi d'affari e di piacere continua a riprendersi, anche dopo il picco post-pandemico dello scorso anno. L’aeroporto prevede 5,2 milioni di viaggiatori nel periodo di punta delle vacanze di luglio-agosto, e la direzione avverte le aziende di prenotare i voli nelle prime ore del mattino per evitare le code più lunghe ai controlli di sicurezza.

La crescita si è registrata nonostante un primo semestre turbolento. Due scioperi generali nazionali (12 marzo e 12 maggio) e uno sciopero improvviso dei controllori del traffico aereo il 2 giugno hanno causato oltre 300 cancellazioni di voli, interrompendo i viaggi di circa 80.000 passeggeri. L’operatore aeroportuale ha ribadito il suo sostegno a una legge belga sul “servizio minimo” – già diffusa in Francia, Italia e Spagna – sostenendo che una gestione prevedibile del personale in situazioni di emergenza è essenziale per mantenere il Belgio come un hub aziendale attrattivo.

La connettività a lungo raggio è cresciuta significativamente. Sono state aggiunte otto nuove destinazioni, tra cui il servizio di Air China per Chengdu, la rotta LATAM per São Paulo – il primo collegamento diretto del Belgio con il Sud America in oltre 25 anni – e i nuovi voli di Brussels Airlines per Kilimanjaro, dedicati al traffico verso l’Africa orientale. Questa nuova capacità è particolarmente vantaggiosa per le multinazionali con sede a Bruxelles e per il fiorente corridoio delle scienze della vita intorno a Leuven, che si affidano al trasporto cargo in stiva per spedizioni a temperatura controllata.



I volumi di cargo hanno raggiunto le 420.000 tonnellate (+8,3%), con un aumento del 16,7% dei voli cargo dedicati e del 16,2% del traffico su camion. Il conflitto in Medio Oriente ha temporaneamente sospeso i voli per Tel Aviv e ridotto le frequenze verso il Golfo, deprimendo i volumi di cargo in stiva, ma il tonnellaggio complessivo è comunque aumentato grazie all’e-commerce, al settore farmaceutico e ai pacchi espressi.

Brussels Airport Company ha confermato che la costruzione del ‘Cargo Advanced Hub’ di 70.000 m² procede secondo i tempi previsti, con completamento previsto per il primo trimestre 2027 – un progetto seguito con attenzione dai responsabili delle relocalizzazioni che necessitano di sdoganamento rapido per beni domestici e carichi di progetto urgenti.

Guardando al futuro, l’operatore ha sottolineato di non prevedere ulteriori azioni di sciopero non annunciate durante il picco estivo, dopo aver raggiunto un accordo di stallo con i sindacati. Tuttavia, ha avvertito che l’introduzione graduale del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE – che prevede la registrazione biometrica per i viaggiatori extra-UE – potrebbe allungare i tempi ai controlli di frontiera per i passeggeri non comunitari. Per mitigare questo, entro metà agosto saranno installati 30 nuovi varchi elettronici e saranno sperimentati chioschi di preregistrazione in collaborazione con la Polizia Federale. Le aziende che sposteranno personale attraverso Bruxelles quest’estate sono quindi invitate a prevedere almeno un’ora in più per le procedure di immigrazione in uscita, fino a quando i nuovi processi non saranno pienamente operativi.