El Consejo de Ministros de Bélgica dio luz verde el sábado 18 de julio de 2026 para redactar una ley que permitirá a las autoridades recopilar y analizar la Información Anticipada de Pasajeros (API) de todos los viajeros que entren o salgan del país por vía aérea. El proyecto, presentado por el ministro del Interior Bernard Quintin y la ministra de Asilo y Migración Anneleen Van Bossuyt, adapta las nuevas normativas de la UE que exigen a las aerolíneas transmitir los datos de los pasajeros a un enrutador central antes de la salida.
Según el modelo belga, se establecerá una única conexión entre el enrutador de la UE y el recién creado Centro Nacional de Objetivos de Viaje (NTTC), ubicado dentro del Centro Nacional de Crisis. Desde allí, los datos se distribuirán en tiempo real a la Policía Federal, la Oficina de Inmigración y las autoridades aduaneras. El objetivo es detectar viajeros de alto riesgo, identificar documentos falsificados y prevenir la migración irregular de forma más rápida que los controles mayormente manuales que se realizan hoy en aeropuertos como Bruselas-Zaventem y Charleroi.
![Bélgica aprueba el uso de información anticipada de pasajeros para reforzar los controles fronterizos]()
Los ministros destacaron que el proyecto de ley incluye estrictas medidas de protección. Los registros de pasajeros solo podrán almacenarse durante los períodos establecidos por la legislación europea; el acceso estará limitado a funcionarios autorizados; y se solicitarán opiniones a la Autoridad de Protección de Datos, al Órgano de Supervisión de la Información Policial y al Consejo de Estado. Sin embargo, grupos defensores de la privacidad ya han advertido sobre posibles perfiles y un “desvío funcional”; se espera que presionen para reducir los tiempos de retención cuando el proyecto llegue al Parlamento tras el receso de verano.
Para las empresas que trasladan personal a Bélgica, el cambio es principalmente administrativo —las aerolíneas ya transmiten API a varios países fuera de la UE—, pero el NTTC centralizado debería agilizar las inspecciones secundarias que en ocasiones han retrasado a viajeros de negocios en el Aeropuerto de Bruselas. Se recomienda a los gestores de viajes asegurarse de que los sistemas de reserva de empleados capturen correctamente los datos del pasaporte, ya que las aerolíneas podrían ser multadas si la información es incompleta o llega tarde.
Si se aprueba rápidamente, el gobierno espera que el NTTC esté operativo para la temporada alta de viajes navideños, mucho antes del despliegue completo del Sistema de Entrada/Salida de la UE en el espacio Schengen en 2027.
Según el modelo belga, se establecerá una única conexión entre el enrutador de la UE y el recién creado Centro Nacional de Objetivos de Viaje (NTTC), ubicado dentro del Centro Nacional de Crisis. Desde allí, los datos se distribuirán en tiempo real a la Policía Federal, la Oficina de Inmigración y las autoridades aduaneras. El objetivo es detectar viajeros de alto riesgo, identificar documentos falsificados y prevenir la migración irregular de forma más rápida que los controles mayormente manuales que se realizan hoy en aeropuertos como Bruselas-Zaventem y Charleroi.
Los ministros destacaron que el proyecto de ley incluye estrictas medidas de protección. Los registros de pasajeros solo podrán almacenarse durante los períodos establecidos por la legislación europea; el acceso estará limitado a funcionarios autorizados; y se solicitarán opiniones a la Autoridad de Protección de Datos, al Órgano de Supervisión de la Información Policial y al Consejo de Estado. Sin embargo, grupos defensores de la privacidad ya han advertido sobre posibles perfiles y un “desvío funcional”; se espera que presionen para reducir los tiempos de retención cuando el proyecto llegue al Parlamento tras el receso de verano.
Para las empresas que trasladan personal a Bélgica, el cambio es principalmente administrativo —las aerolíneas ya transmiten API a varios países fuera de la UE—, pero el NTTC centralizado debería agilizar las inspecciones secundarias que en ocasiones han retrasado a viajeros de negocios en el Aeropuerto de Bruselas. Se recomienda a los gestores de viajes asegurarse de que los sistemas de reserva de empleados capturen correctamente los datos del pasaporte, ya que las aerolíneas podrían ser multadas si la información es incompleta o llega tarde.
Si se aprueba rápidamente, el gobierno espera que el NTTC esté operativo para la temporada alta de viajes navideños, mucho antes del despliegue completo del Sistema de Entrada/Salida de la UE en el espacio Schengen en 2027.
Fuente: News.belgium
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