Une grève de 24 jours des employés de l'aéroport de Cagliari provoque des alertes de perturbations des vols à l'échelle nationale

Les voyageurs utilisant les aéroports italiens ce week-end sont invités à vérifier à nouveau le statut de leurs vols, après que le personnel au sol employé par Sogaer, l’exploitant de l’aéroport de Cagliari Elmas, a entamé une grève de 24 jours interdisant les heures supplémentaires, officiellement commencée à 00h01 le 6 septembre et toujours en vigueur aujourd’hui, 19 septembre. Cette action industrielle, enregistrée auprès du ministère des Infrastructures et des Transports, a été mise en lumière ce matin par le bulletin de grève de l’aéroport de Fiumicino, qui confirme des impacts sur le service à travers le réseau, Cagliari étant un point clé de déroutement et un hub de rotation des équipages.

Bien qu’il ne s’agisse pas d’une grève totale, l’interdiction des heures supplémentaires signifie qu’aucune ressource supplémentaire n’est disponible pour gérer les vols en retard, les rotations d’avions ou les récupérations en cas d’opérations irrégulières. Vendredi soir, les compagnies aériennes ont anticipé la situation en annulant ou en regroupant 18 vols domestiques desservant Rome, Milan et Bologne afin de préserver la ponctualité des horaires.

ITA Airways a mis en place une politique commerciale permettant la reprogrammation gratuite dans un délai de sept jours, tandis que plusieurs compagnies low-cost avertissent que la livraison des bagages en soute pourrait être retardée à la fin des services. Selon la législation italienne, un service minimum doit être garanti lors des grèves dans le secteur aérien. La liste des vols protégés établie par l’ENAC couvre ceux programmés entre 7h00 et 10h00 ainsi qu’entre 18h00 et 21h00, ainsi que tous les arrivées intercontinentales dans les 30 minutes suivant ces plages horaires.



Les voyageurs d’affaires sont donc invités à éviter les correspondances serrées en dehors de ces plages protégées, surtout si elles impliquent des segments en train ou en ferry. Les gestionnaires des risques de voyage recommandent aux voyageurs d’affaires d’intégrer au moins quatre heures de marge dans leurs itinéraires vers la Sardaigne et de vérifier si les cargaisons sensibles au facteur temps — échantillons pharmaceutiques ou pièces détachées AOG — peuvent être redirigées via Olbia ou Alghero.

Les entreprises soumises aux obligations liées aux travailleurs détachés sont rappelées que les retards affectant les temps de repos quotidiens, selon le règlement européen 561/2006, peuvent nécessiter des dérogations aux horaires des conducteurs détachés. Les syndicats FILT-CGIL, FIT-CISL et UIL Trasporti indiquent que le conflit porte sur le sous-effectif et l’application de la convention collective sectorielle; la médiation avec la préfecture reprendra le 23 septembre.

D’ici là, les planificateurs de mobilité doivent suivre le registre des grèves du ministère des Infrastructures et des Transports ainsi que les bulletins opérationnels des compagnies aériennes pour toute évolution de dernière minute.