La connectivité de l'aéroport de Vienne réorganisée avec la fermeture de la ligne S-Bahn intra-muros pendant 13 mois

Les voyageurs se rendant à l’aéroport de Vienne ou en revenant doivent s’adapter à une nouvelle organisation des transports terrestres pendant un an, suite à la fermeture du tronçon principal de la S-Bahn « Stammstrecke » entre Praterstern et Hauptbahnhof, pour une modernisation majeure à partir du 7 septembre 2026. Le bureau du tourisme WienTourismus a mis à jour ses recommandations le 24 septembre, présentant des solutions de remplacement qui maintiennent les liaisons entre l’aéroport et la ville.

Le City Airport Train (CAT) est remplacé par un service « CAT by Bus », avec des autocars de luxe circulant toutes les 12 à 15 minutes entre l’aéroport et Wien Mitte. Les trains ÖBB Railjet et InterCity continuent de desservir Hauptbahnhof sans arrêt, deux fois par heure, tandis que la ligne de banlieue S7 s’arrête désormais à St. Marx, avec des correspondances en tram et bus. Deux nouvelles lignes de bus aéroportuaires vers Praterstern et Karlsplatz ont été lancées le 5 septembre, facilitant l’accès aux centres de congrès et à la Cité des Nations Unies.



Pour les voyageurs d’affaires, la principale perturbation concerne la suspension, jusqu’au moins octobre 2027, du service d’enregistrement en centre-ville proposé par le CAT. Les entreprises sont invitées à prévoir un supplément de 10 à 15 minutes pour les transferts vers l’aéroport et à informer leurs cadres visiteurs des nouveaux points d’échange. Les organisateurs d’événements accueillant des délégués pour la saison des congrès d’automne à Vienne sont conseillés de louer des autocars ou de distribuer des cartes de transport préchargées afin d’éviter toute confusion à St. Marx.

Cette fermeture s’inscrit dans un projet de modernisation de 1,4 milliard d’euros visant à augmenter la capacité de l’axe ferroviaire le plus fréquenté de Vienne à 22 trains par heure dans chaque sens une fois les travaux achevés. En attendant, les gestionnaires de mobilité doivent suivre de près les horaires, car ÖBB prévoit des interruptions ponctuelles des voies le week-end, susceptibles de détourner certains Railjets par des itinéraires alternatifs.

Les compagnies aériennes saluent ce plan de contingence détaillé, soulignant que tout embouteillage dans le parvis de l’aéroport peut entraîner des retards aux comptoirs d’enregistrement. L’aéroport de Vienne travaille avec l’opérateur de bus Blaguss pour garantir que l’attribution des quais ne soit pas en conflit avec les autocars de groupes touristiques aux heures de pointe.