Le directeur financier de Hong Kong : le nouveau port réduit le temps de passage à cinq minutes, la gare de Lok Ma Chau, vieille de 30 ans, est mise hors service

Dans son blog hebdomadaire du 11 octobre, le secrétaire aux Finances de Hong Kong, Paul Chan, a confirmé la fermeture du point de contrôle vieillissant de Lok Ma Chau le même jour, ses fonctions ayant été transférées au nouveau port adjacent de Huanggang. Chan a souligné que la capacité quotidienne du nouveau bâtiment est cinq fois supérieure, et que les tests préliminaires montrent un temps moyen de passage de seulement cinq minutes grâce au modèle d’inspection conjointe. Il a présenté ce port comme une infrastructure cruciale à l’approche de la tenue à Hong Kong de la réunion des ministres des Finances de l’APEC plus tard ce mois-ci, arguant qu’une connectivité physique fluide complète la volonté de la ville de financer des projets verts et numériques à travers la région Asie-Pacifique. Il a également évoqué les opportunités pour les assureurs et les entreprises logistiques de Hong Kong, alors que le volume de passagers transfrontaliers augmente. Les économistes notent que la fermeture de Lok Ma Chau libère 20 hectares de terrain pour le plan de la Métropole du Nord de Hong Kong, pouvant permettre la construction de 8 000 logements pour talents à proximité du nouveau port. Par ailleurs, les autorités de Shenzhen prévoient de transformer les anciennes structures de Huanggang en un hub logistique intelligent dédié au commerce électronique transfrontalier. Pour les équipes RH et mobilité, la confirmation de Chan signifie que les politiques de déplacement du personnel mentionnant Lok Ma Chau doivent être mises à jour immédiatement; tous les opérateurs de bus ont redirigé leurs trajets vers Huanggang, et les systèmes de billetterie des navettes ont été basculés à minuit le 12 octobre.