L’aéroport Václav Havel de Prague prévoit d’accueillir 18,6 millions de passagers en 2026, soit une hausse de 5 % par rapport à l’année dernière, un record historique, grâce à une vague sans précédent de lancements de compagnies aériennes et d’augmentation des fréquences, selon une analyse publiée le 20 octobre par la plateforme de données aéronautiques Air Service One.
Au cours des 12 derniers mois, onze nouvelles compagnies ont rejoint la liste des transporteurs de l’aéroport, annonçant collectivement 33 nouvelles destinations et plus de 20 nouvelles liaisons vers des villes déjà desservies. Parmi les nouveautés marquantes, on compte la liaison Taipei–Prague de STARLUX Airlines, première route européenne de la compagnie taïwanaise, ainsi que le futur vol Hanoi–Prague de VietJet Air, soulignant l’attractivité croissante de la capitale tchèque comme porte d’entrée en Europe centrale depuis l’Asie.
![L'aéroport de Prague prévoit un record de 18,6 millions de passagers grâce à de nouvelles liaisons long-courriers]()
L’expansion sur les vols court-courriers est tout aussi dynamique: Wizz Air ajoute à lui seul 13 nouvelles villes, tandis que Ryanair, Smartwings et easyJet renforcent leur capacité sur des marchés intra-européens à forte rentabilité. Pour les responsables voyages d’affaires, cette croissance se traduit par une meilleure connectivité et une concurrence accrue sur les tarifs, notamment sur des liaisons de niche comme Bergen, Poprad ou Erevan, auparavant accessibles uniquement avec une escale.
La direction de l’aéroport indique que la priorité stratégique se tourne désormais vers l’obtention de vols directs vers Shanghai, Delhi/Mumbai et d’autres hubs américains tels que Newark et Chicago. Une plus grande diversité des liaisons long-courriers permettrait non seulement de répartir les risques, mais aussi de soutenir l’ambition du gouvernement tchèque d’attirer des investissements étrangers à forte valeur ajoutée et des conférences en dehors de Prague.
Les voyageurs d’affaires sont invités à surveiller la disponibilité des créneaux horaires lors de la transition hiver-été: de nombreuses nouvelles routes débutent en tant que services saisonniers, susceptibles de devenir annuels si les taux de remplissage restent élevés. Les entreprises ayant leur siège régional à Prague pourraient envisager de renégocier leurs accords corporatifs avec les compagnies aériennes avant le cycle d’appels d’offres 2027, afin de sécuriser capacités et tarifs.
Au cours des 12 derniers mois, onze nouvelles compagnies ont rejoint la liste des transporteurs de l’aéroport, annonçant collectivement 33 nouvelles destinations et plus de 20 nouvelles liaisons vers des villes déjà desservies. Parmi les nouveautés marquantes, on compte la liaison Taipei–Prague de STARLUX Airlines, première route européenne de la compagnie taïwanaise, ainsi que le futur vol Hanoi–Prague de VietJet Air, soulignant l’attractivité croissante de la capitale tchèque comme porte d’entrée en Europe centrale depuis l’Asie.
L’expansion sur les vols court-courriers est tout aussi dynamique: Wizz Air ajoute à lui seul 13 nouvelles villes, tandis que Ryanair, Smartwings et easyJet renforcent leur capacité sur des marchés intra-européens à forte rentabilité. Pour les responsables voyages d’affaires, cette croissance se traduit par une meilleure connectivité et une concurrence accrue sur les tarifs, notamment sur des liaisons de niche comme Bergen, Poprad ou Erevan, auparavant accessibles uniquement avec une escale.
La direction de l’aéroport indique que la priorité stratégique se tourne désormais vers l’obtention de vols directs vers Shanghai, Delhi/Mumbai et d’autres hubs américains tels que Newark et Chicago. Une plus grande diversité des liaisons long-courriers permettrait non seulement de répartir les risques, mais aussi de soutenir l’ambition du gouvernement tchèque d’attirer des investissements étrangers à forte valeur ajoutée et des conférences en dehors de Prague.
Les voyageurs d’affaires sont invités à surveiller la disponibilité des créneaux horaires lors de la transition hiver-été: de nombreuses nouvelles routes débutent en tant que services saisonniers, susceptibles de devenir annuels si les taux de remplissage restent élevés. Les entreprises ayant leur siège régional à Prague pourraient envisager de renégocier leurs accords corporatifs avec les compagnies aériennes avant le cycle d’appels d’offres 2027, afin de sécuriser capacités et tarifs.
Source : Air Service One
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