L'Aeroporto di Praga Prevede un Record di 18,6 Milioni di Passeggeri grazie alle Nuove Rotte Intercontinentali

L'aeroporto di Praga Václav Havel prevede di gestire 18,6 milioni di passeggeri nel 2026, con un aumento del 5% rispetto all'anno scorso e il numero più alto nella sua storia, grazie a un'ondata senza precedenti di nuove compagnie aeree e potenziamenti di frequenze, secondo un'analisi pubblicata il 20 ottobre dalla piattaforma di dati aeronautici Air Service One. Negli ultimi 12 mesi, undici nuove compagnie si sono aggiunte al parco vettori dell'aeroporto, annunciando complessivamente 33 nuove destinazioni e oltre 20 rotte aggiuntive verso città già servite. Tra gli sviluppi più rilevanti spiccano il servizio Taipei-Praga di STARLUX Airlines, la prima rotta europea della compagnia taiwanese, e il prossimo volo Hanoi di VietJet Air, a conferma dell’attrattiva crescente della capitale ceca come porta d’ingresso dell’Europa centrale verso l’Asia. L’espansione sul breve raggio è altrettanto intensa: solo Wizz Air aggiunge 13 nuove città, mentre Ryanair, Smartwings ed easyJet aumentano la capacità su mercati intraeuropei ad alto rendimento. Per i responsabili dei viaggi aziendali, questo incremento significa migliore connettività e maggiore concorrenza sulle tariffe, soprattutto su coppie di città di nicchia come Bergen, Poprad e Yerevan, che prima richiedevano scali. La direzione dell’aeroporto sottolinea che l’obiettivo strategico ora è assicurare collegamenti diretti con Shanghai, Delhi/Mumbai e ulteriori hub statunitensi come Newark e Chicago. Una maggiore diversificazione delle rotte a lungo raggio non solo ridurrebbe i rischi, ma supporterebbe anche l’ambizione del governo ceco di attrarre investimenti esteri di alto valore e conferenze fuori da Praga. I viaggiatori business dovrebbero monitorare la disponibilità di slot per la transizione inverno-estate: molte delle nuove rotte iniziano come servizi stagionali che potrebbero diventare annuali se i tassi di occupazione rimangono elevati. Le aziende con sedi regionali a Praga potrebbero valutare di rinegoziare i contratti aziendali con le compagnie aeree prima del ciclo di gare 2027, per assicurarsi capacità e tariffe vantaggiose.