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Les tarifs de continuité d’ITA Airways sur la ligne Alghero–Milan indisponibles en ligne après la relance des réservations

oct. 20, 2026
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Les tarifs de continuité d’ITA Airways sur la ligne Alghero–Milan indisponibles en ligne après la relance des réservations
Le journal régional Il Sassarese Medio rapporte que, malgré la réouverture des ventes le 20 octobre 2026, ITA Airways n’a pas encore rétabli sur son site les tarifs réduits de « continuité territoriale » pour la liaison aérienne Sardaigne–Milan Linate. Cette route, essentielle pour les résidents qui ont besoin d’un accès abordable au continent italien, a été prolongée jusqu’au 31 janvier 2027 après qu’un appel d’offres régional n’a pas attiré de nouveaux opérateurs. Dans le cadre du dispositif de continuité, les résidents sardes, travailleurs et étudiants bénéficient de tarifs aller simple plafonnés entre 46 et 57 € selon la saison. Cependant, des tests réalisés par les autorités locales ont révélé des prix aller-retour supérieurs à 260 € sans option de réduction. La compagnie indique que les billets ne peuvent actuellement être achetés que via les agences de voyage ou le centre d’appels, le temps de procéder à des « mises à jour techniques »; la fonctionnalité en ligne devrait être rétablie « dans les prochains jours ». Les voyageurs d’affaires, qui comptent sur la réservation numérique de dernière minute – notamment les consultants faisant la navette entre le nord de l’Italie et le pôle industriel de Sassari – doivent donc utiliser d’autres canaux ou risquer de payer les tarifs plein marché. Les agences de gestion de voyages alertent que l’absence d’affichage des tarifs subventionnés dans les systèmes de distribution globale pourrait constituer une violation des conditions du contrat de service public (PSO) en Italie et exposer la compagnie à des sanctions. Le gouvernement régional a demandé une mise à jour urgente à ITA Airways et envisage une dérogation temporaire permettant aux passagers ayant acheté des billets au tarif standard cette semaine de demander un remboursement une fois le système corrigé. Les observateurs considèrent ce dysfonctionnement comme un test de la capacité numérique du cadre PSO italien, qui couvrira trois liaisons sardes lors du prochain cycle d’appel d’offres.
Source : Il Sassarese Medio

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