
Chypre franchit une étape décisive vers l’adhésion à Schengen après que le président Nikos Christodoulides a confirmé publiquement que Nicosie et Athènes œuvrent à la suppression de tous les contrôles aux frontières intérieures dès le 1er juillet 2027 – date du début de la présidence grecque du Conseil de l’UE. Lors d’une visite à Dublin le 12 novembre, le président a déclaré que la plupart des objections des autres États membres « ont été largement levées » et qu’il ne manque plus qu’une décision unanime finale du Conseil.
Sur le plan technique, Chypre applique déjà une grande partie des règles de Schengen. La décision du Conseil (UE) 2023/870 a activé le Système d’Information Schengen (SIS) dans la République le 25 juillet 2023, et le rapport Schengen 2025-26 de la Commission, adopté en juillet, a jugé Chypre prête sur tous les chapitres évalués. Ce qui reste à faire, c’est une décision d’exécution distincte du Conseil en vertu de l’article 3(2) de l’Acte d’adhésion de 2003. Cette décision fixera la date de levée des contrôles dans les aéroports, ports maritimes et – particularité unique dans l’UE – à la Ligne Verte séparant le sud contrôlé par le gouvernement du nord turco-chypriote.
Une question centrale non résolue concerne l’interaction entre le nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE et la Ligne Verte. Comme cette ligne n’est pas une frontière extérieure, Chypre ne peut pas y appliquer l’EES sans modification du droit européen. Les autorités étudient donc des solutions alternatives, notamment des contrôles avant départ dans les aéroports de Larnaca et Paphos ainsi qu’une surveillance renforcée de la ligne elle-même. Le ministère des Affaires étrangères a également entamé des consultations avec le Royaume-Uni pour garantir des contrôles équivalents aux points de passage de Pergamos et Strovilia situés dans la zone souveraine britannique de l’Est.
Pour les entreprises, une pleine intégration à Schengen supprimerait les contrôles systématiques des passeports sur les vols vers et depuis le reste de l’Europe, réduisant les temps de correspondance et facilitant la mobilité professionnelle. Les permis de séjour chypriotes permettraient automatiquement des déplacements sans visa dans toute la zone, un avantage majeur pour les multinationales transférant leurs talents sur l’île.
Jusqu’à l’adoption d’une décision du Conseil, rien ne change: Chypre reste hors Schengen, ses visas ne valent que pour la République, et les voyageurs doivent toujours respecter la règle des 90 jours sur 180 lorsqu’ils circulent entre Chypre et l’espace Schengen. Les entreprises doivent donc informer leurs employés que la date du 1er juillet 2027 est un objectif, suivre les ordres du jour du Conseil Justice et Affaires Intérieures (JAI) – la prochaine réunion est prévue les 3 et 4 décembre – et prévoir une certaine flexibilité dans la planification des missions.
Les conseillers en immigration recommandent de conserver les tampons d’entrée sur papier, car Chypre n’est pas encore connectée à l’EES. Les compagnies aériennes et les voyagistes doivent également se préparer à une courte période de double procédure autour de 2027, lorsque les aéroports chypriotes passeront du statut national à celui de frontière extérieure Schengen.
Sur le plan technique, Chypre applique déjà une grande partie des règles de Schengen. La décision du Conseil (UE) 2023/870 a activé le Système d’Information Schengen (SIS) dans la République le 25 juillet 2023, et le rapport Schengen 2025-26 de la Commission, adopté en juillet, a jugé Chypre prête sur tous les chapitres évalués. Ce qui reste à faire, c’est une décision d’exécution distincte du Conseil en vertu de l’article 3(2) de l’Acte d’adhésion de 2003. Cette décision fixera la date de levée des contrôles dans les aéroports, ports maritimes et – particularité unique dans l’UE – à la Ligne Verte séparant le sud contrôlé par le gouvernement du nord turco-chypriote.
Une question centrale non résolue concerne l’interaction entre le nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE et la Ligne Verte. Comme cette ligne n’est pas une frontière extérieure, Chypre ne peut pas y appliquer l’EES sans modification du droit européen. Les autorités étudient donc des solutions alternatives, notamment des contrôles avant départ dans les aéroports de Larnaca et Paphos ainsi qu’une surveillance renforcée de la ligne elle-même. Le ministère des Affaires étrangères a également entamé des consultations avec le Royaume-Uni pour garantir des contrôles équivalents aux points de passage de Pergamos et Strovilia situés dans la zone souveraine britannique de l’Est.
Pour les entreprises, une pleine intégration à Schengen supprimerait les contrôles systématiques des passeports sur les vols vers et depuis le reste de l’Europe, réduisant les temps de correspondance et facilitant la mobilité professionnelle. Les permis de séjour chypriotes permettraient automatiquement des déplacements sans visa dans toute la zone, un avantage majeur pour les multinationales transférant leurs talents sur l’île.
Jusqu’à l’adoption d’une décision du Conseil, rien ne change: Chypre reste hors Schengen, ses visas ne valent que pour la République, et les voyageurs doivent toujours respecter la règle des 90 jours sur 180 lorsqu’ils circulent entre Chypre et l’espace Schengen. Les entreprises doivent donc informer leurs employés que la date du 1er juillet 2027 est un objectif, suivre les ordres du jour du Conseil Justice et Affaires Intérieures (JAI) – la prochaine réunion est prévue les 3 et 4 décembre – et prévoir une certaine flexibilité dans la planification des missions.
Les conseillers en immigration recommandent de conserver les tampons d’entrée sur papier, car Chypre n’est pas encore connectée à l’EES. Les compagnies aériennes et les voyagistes doivent également se préparer à une courte période de double procédure autour de 2027, lorsque les aéroports chypriotes passeront du statut national à celui de frontière extérieure Schengen.
Source : Lawzana
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