Une analyse des horaires des compagnies aériennes publiée par PhileNews le 14 novembre révèle que les vols directs entre le Royaume-Uni et Chypre passeront d’environ 103 par semaine en novembre à seulement 48 en janvier, soit une baisse de 53 %. La réduction est particulièrement marquée à l’aéroport de Paphos, où les vols en provenance du Royaume-Uni chutent de 62 à 19 par semaine, les compagnies de loisirs telles que Jet2, TUI et easyJet suspendant de nombreuses liaisons saisonnières. Larnaca s’en sort mieux, avec une baisse de 41 à 29 vols, grâce au service toute l’année de British Airways depuis Heathrow et aux opérations continues de Wizz Air depuis London Luton et Gatwick. Seuls six aéroports britanniques – dont quatre à Londres – maintiendront au moins une liaison hebdomadaire vers Chypre pendant la période creuse de l’hiver. Heathrow domine avec jusqu’à 20 vols hebdomadaires de British Airways vers Larnaca, tandis que Manchester conserve environ six vols, tous à destination de Paphos. Les aéroports régionaux comme Glasgow, Liverpool, Belfast et Exeter perdent complètement leur desserte jusqu’à fin février. Pour les voyageurs d’affaires et les expatriés, ces réductions signifient moins de sièges, des tarifs plus élevés et des itinéraires plus longs avec escales à Athènes, Vienne ou Istanbul. Les responsables des déplacements sont invités à réserver leurs billets pour janvier et février dès que possible et à prévoir des fenêtres de rebooking plus larges dans leurs programmes de duty of care. Le personnel basé à Londres peut encore compter sur plusieurs départs quotidiens, mais ceux situés dans les Midlands, en Écosse et en Irlande du Nord devront peut-être prendre des vols de positionnement ou le train pour rejoindre un aéroport opérationnel. Les entreprises touristiques chypriotes ressentiront la pression: Hermes Airports a enregistré une baisse de 3 % du nombre de passagers en octobre par rapport à l’année précédente et prévoit un recul plus marqué au premier trimestre si les compagnies n’augmentent pas leur capacité. Les hôteliers de Paphos réclament des subventions pour maintenir davantage de vols hivernaux, arguant qu’un taux d’occupation supérieur à 50 % est impossible sans liaisons aériennes directes. De leur côté, les compagnies aériennes invoquent une demande plus faible et des coûts d’exploitation en hausse; la plupart prévoient de rétablir les fréquences à partir de fin mars, avec le début du programme estival.
Source : PhileNews
