
जर्मनी की प्रमुख एयरलाइन लुफ्थांसा ने 8 नवंबर 2025 को यूरोप की 20 अन्य एयरलाइनों के साथ मिलकर एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत उड़ानों को ‘कार्बन न्यूट्रल’ या पूरी तरह ‘ऑफसेट’ के रूप में विज्ञापित करने से परहेज करने का वादा किया है। यह स्वैच्छिक प्रतिबद्धता यूरोपीय आयोग और उपभोक्ता अधिकार समूहों के साथ हुई बातचीत के बाद आई है, जिन्होंने कहा कि इस तरह की भाषा यात्रियों को हवाई यात्रा के वास्तविक जलवायु प्रभाव के बारे में भ्रमित करती है।
इस समझौते के तहत, एयरलाइनों को अस्पष्ट पर्यावरणीय नारे लगाने से बचना होगा और भविष्य में किसी भी स्थिरता दावे को वैज्ञानिक प्रमाणों से समर्थित करना होगा। साथ ही, उन्हें CO₂ उत्सर्जन डेटा को पारदर्शी और मानकीकृत प्रारूप में प्रदर्शित करना होगा ताकि उपभोक्ता और कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर एयरलाइनों की तुलना कर सकें।
नेट-जीरो लक्ष्य रखने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह बदलाव स्कोप-3 उत्सर्जन की बेहतर गणना के लिए स्पष्ट डेटा प्रदान करता है। यात्रा खरीददारों को आपूर्तिकर्ता चयन मानदंडों पर पुनर्विचार करना होगा: एयरलाइन ऑफसेट पैकेजों पर निर्भर रहने के बजाय, कंपनियों को अलग से सत्यापित कार्बन क्रेडिट खरीदने या जर्मनी के भीतर छोटी दूरी की उड़ानों के लिए रेल यात्रा को बढ़ावा देने की आवश्यकता हो सकती है।
यूरोपीय आयोग ने संकेत दिया है कि यदि एयरलाइंस इस स्वैच्छिक कोड का पालन नहीं करती हैं तो इसे बाध्यकारी बनाया जा सकता है। लुफ्थांसा ने कहा है कि वह पारंपरिक ऑफसेटिंग के बजाय सतत विमानन ईंधन (SAF) योगदान को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करेगी और Q1 2026 में एक बाहरी रूप से ऑडिट किया गया जलवायु प्रभाव रिपोर्ट प्रकाशित करेगी।
हालांकि इस घोषणा का तत्काल परिचालन पर कम प्रभाव होगा, यह एयरलाइनों के कॉर्पोरेट ग्राहकों के साथ संवाद के तरीके को बदल सकती है और पर्यावरणीय अतिरिक्त शुल्क वाले सौदों को प्रभावित कर सकती है।
इस समझौते के तहत, एयरलाइनों को अस्पष्ट पर्यावरणीय नारे लगाने से बचना होगा और भविष्य में किसी भी स्थिरता दावे को वैज्ञानिक प्रमाणों से समर्थित करना होगा। साथ ही, उन्हें CO₂ उत्सर्जन डेटा को पारदर्शी और मानकीकृत प्रारूप में प्रदर्शित करना होगा ताकि उपभोक्ता और कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर एयरलाइनों की तुलना कर सकें।
नेट-जीरो लक्ष्य रखने वाली अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह बदलाव स्कोप-3 उत्सर्जन की बेहतर गणना के लिए स्पष्ट डेटा प्रदान करता है। यात्रा खरीददारों को आपूर्तिकर्ता चयन मानदंडों पर पुनर्विचार करना होगा: एयरलाइन ऑफसेट पैकेजों पर निर्भर रहने के बजाय, कंपनियों को अलग से सत्यापित कार्बन क्रेडिट खरीदने या जर्मनी के भीतर छोटी दूरी की उड़ानों के लिए रेल यात्रा को बढ़ावा देने की आवश्यकता हो सकती है।
यूरोपीय आयोग ने संकेत दिया है कि यदि एयरलाइंस इस स्वैच्छिक कोड का पालन नहीं करती हैं तो इसे बाध्यकारी बनाया जा सकता है। लुफ्थांसा ने कहा है कि वह पारंपरिक ऑफसेटिंग के बजाय सतत विमानन ईंधन (SAF) योगदान को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करेगी और Q1 2026 में एक बाहरी रूप से ऑडिट किया गया जलवायु प्रभाव रिपोर्ट प्रकाशित करेगी।
हालांकि इस घोषणा का तत्काल परिचालन पर कम प्रभाव होगा, यह एयरलाइनों के कॉर्पोरेट ग्राहकों के साथ संवाद के तरीके को बदल सकती है और पर्यावरणीय अतिरिक्त शुल्क वाले सौदों को प्रभावित कर सकती है।
स्रोत: Dawn (AFP wire)