Dalam langkah yang memiliki dampak besar pada pemasaran dan kepatuhan bagi maskapai penerbangan nasional Jerman, Lufthansa bergabung dengan 20 maskapai Eropa lainnya pada 8 November 2025 untuk berkomitmen menghentikan iklan penerbangan individu sebagai ‘netral karbon’ atau sepenuhnya ‘terkompensasi’. Komitmen sukarela ini muncul setelah diskusi dengan Komisi Eropa dan kelompok perlindungan konsumen, yang berargumen bahwa penggunaan istilah tersebut menyesatkan penumpang mengenai dampak iklim sebenarnya dari perjalanan udara.
Dalam kesepakatan ini, maskapai harus menghindari slogan lingkungan yang samar dan memastikan setiap klaim keberlanjutan didukung oleh bukti ilmiah. Mereka juga wajib menampilkan data emisi CO₂ dalam format yang transparan dan standar agar konsumen—termasuk manajer perjalanan korporat—dapat membandingkan maskapai dengan mudah.
![Lufthansa Jadi Salah Satu dari 21 Maskapai yang Hentikan Klaim ‘Penerbangan Netral Karbon’ Setelah Tekanan dari Uni Eropa]()
Bagi perusahaan internasional yang memiliki target net-zero, perubahan ini memberikan data yang lebih jelas untuk perhitungan emisi scope-3. Pembeli perjalanan harus meninjau kembali kriteria pemilihan pemasok: alih-alih mengandalkan paket kompensasi maskapai, perusahaan mungkin perlu membeli kredit karbon terverifikasi secara terpisah atau mempercepat peralihan moda transportasi ke kereta api untuk rute jarak pendek di dalam Jerman.
Komisi Eropa memberi sinyal bahwa kode sukarela ini bisa menjadi wajib jika maskapai gagal mematuhi. Lufthansa menyatakan akan fokus mempromosikan kontribusi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) daripada kompensasi tradisional dan akan menerbitkan laporan dampak iklim yang diaudit secara eksternal pada kuartal pertama 2026.
Meskipun pengumuman ini tidak berdampak besar secara operasional dalam jangka pendek, hal ini mengubah cara maskapai berkomunikasi dengan klien korporat dan berpotensi memengaruhi tarif yang dinegosiasikan yang mencakup tambahan lingkungan.
Dalam kesepakatan ini, maskapai harus menghindari slogan lingkungan yang samar dan memastikan setiap klaim keberlanjutan didukung oleh bukti ilmiah. Mereka juga wajib menampilkan data emisi CO₂ dalam format yang transparan dan standar agar konsumen—termasuk manajer perjalanan korporat—dapat membandingkan maskapai dengan mudah.
Bagi perusahaan internasional yang memiliki target net-zero, perubahan ini memberikan data yang lebih jelas untuk perhitungan emisi scope-3. Pembeli perjalanan harus meninjau kembali kriteria pemilihan pemasok: alih-alih mengandalkan paket kompensasi maskapai, perusahaan mungkin perlu membeli kredit karbon terverifikasi secara terpisah atau mempercepat peralihan moda transportasi ke kereta api untuk rute jarak pendek di dalam Jerman.
Komisi Eropa memberi sinyal bahwa kode sukarela ini bisa menjadi wajib jika maskapai gagal mematuhi. Lufthansa menyatakan akan fokus mempromosikan kontribusi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) daripada kompensasi tradisional dan akan menerbitkan laporan dampak iklim yang diaudit secara eksternal pada kuartal pertama 2026.
Meskipun pengumuman ini tidak berdampak besar secara operasional dalam jangka pendek, hal ini mengubah cara maskapai berkomunikasi dengan klien korporat dan berpotensi memengaruhi tarif yang dinegosiasikan yang mencakup tambahan lingkungan.
Sumber: Dawn (AFP wire)
