Оновлене повідомлення, поширене 25 листопада глобальною консалтинговою компанією VisaHQ, підтверджує, що Фінляндія залишатиме всі вісім пунктів пропуску на східному кордоні закритими на невизначений термін. У повідомленні, яке посилається на заяву Фінської прикордонної служби від 22 листопада, наголошується, що надзвичайне законодавство дає право офіцерам відмовляти у прийомі заяв на притулок на кордоні та перенаправляти їх до визначених аеропортів і морських портів.
Пункти пропуску на суші — зокрема Ваалімаа, Нуійамаа та Вартіус — закриті з грудня 2023 року. До закриття через них проходило близько 2,5 мільйона пасажирів і здійснювався двонаправлений товарообіг на суму 15 мільярдів євро на рік. Закриття є чіткою відповіддю Фінляндії на, як вона стверджує, підтримувану Кремлем стратегію примусового переправлення мігрантів з третіх країн через кордон.
![Путівник підтверджує: сухопутний кордон Фінляндії та Росії залишатиметься закритим «до подальшого повідомлення»]()
Логістичні компанії повідомляють про значні перебої в роботі. Дорожні вантажоперевезення, які раніше займали 11 годин до Санкт-Петербурга, тепер здійснюються поромом з Гельсінкі до Таллінна або Ro-Ro-сервісом до Любека з подальшим перевантаженням до Росії, що додає до чотирьох днів і збільшує вартість на 20%. Проєктні вантажі для гірничодобувної та енергетичної галузей північно-західної Росії перенаправляються через Мурманськ із використанням норвезьких портів.
Для роботодавців найактуальнішою проблемою є мобільність персоналу. Фінські та міжнародні компанії, які досі працюють у Росії, тепер змушені відправляти працівників літаками через Стамбул, Дубай або Белград, що призводить до нових візових комбінацій, зростання вартості авіаквитків і збільшення ризиків у сфері догляду за працівниками. Страхові поліси, які передбачають «сухопутні маршрути», слід переглянути, а надбавки за відрядження можуть потребувати коригування.
У повідомленні рекомендують мандрівникам користуватися аеропортом Гельсінкі-Вантаа або портом Гельсінкі, де ще можна подавати заяви на притулок. Також попереджають, що штрафи за несанкціонований вхід у прикордонну зону зросли вдвічі — до 1000 євро — відповідно до змін у Законі про прикордонну службу. Роботодавцям радять оновити політику подорожей, забезпечити водіїв оновленими маршрутними інструкціями та закладати додаткові дні у графіки проєктів.
Пункти пропуску на суші — зокрема Ваалімаа, Нуійамаа та Вартіус — закриті з грудня 2023 року. До закриття через них проходило близько 2,5 мільйона пасажирів і здійснювався двонаправлений товарообіг на суму 15 мільярдів євро на рік. Закриття є чіткою відповіддю Фінляндії на, як вона стверджує, підтримувану Кремлем стратегію примусового переправлення мігрантів з третіх країн через кордон.
Логістичні компанії повідомляють про значні перебої в роботі. Дорожні вантажоперевезення, які раніше займали 11 годин до Санкт-Петербурга, тепер здійснюються поромом з Гельсінкі до Таллінна або Ro-Ro-сервісом до Любека з подальшим перевантаженням до Росії, що додає до чотирьох днів і збільшує вартість на 20%. Проєктні вантажі для гірничодобувної та енергетичної галузей північно-західної Росії перенаправляються через Мурманськ із використанням норвезьких портів.
Для роботодавців найактуальнішою проблемою є мобільність персоналу. Фінські та міжнародні компанії, які досі працюють у Росії, тепер змушені відправляти працівників літаками через Стамбул, Дубай або Белград, що призводить до нових візових комбінацій, зростання вартості авіаквитків і збільшення ризиків у сфері догляду за працівниками. Страхові поліси, які передбачають «сухопутні маршрути», слід переглянути, а надбавки за відрядження можуть потребувати коригування.
У повідомленні рекомендують мандрівникам користуватися аеропортом Гельсінкі-Вантаа або портом Гельсінкі, де ще можна подавати заяви на притулок. Також попереджають, що штрафи за несанкціонований вхід у прикордонну зону зросли вдвічі — до 1000 євро — відповідно до змін у Законі про прикордонну службу. Роботодавцям радять оновити політику подорожей, забезпечити водіїв оновленими маршрутними інструкціями та закладати додаткові дні у графіки проєктів.
Джерело: VisaHQ
