
คำแนะนำใหม่ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายนโดยบริษัทที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศ VisaHQ ย้ำว่า ฟินแลนด์จะปิดด่านตรวจคนเข้าเมืองทางบกทั้งแปดจุดทางทิศตะวันออกอย่างไม่มีกำหนด โดยอ้างอิงจากประกาศของเจ้าหน้าที่ชายแดนฟินแลนด์เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน ซึ่งระบุว่ากฎหมายฉุกเฉินให้อำนาจเจ้าหน้าที่ปฏิเสธคำขอลี้ภัยที่ชายแดนและเปลี่ยนเส้นทางคำขอไปยังสนามบินและท่าเรือที่กำหนดไว้
ด่านผ่านแดนทางบกเหล่านี้ โดยเฉพาะ Vaalimaa, Nuijamaa และ Vartius ถูกปิดตั้งแต่เดือนธันวาคม 2023 ก่อนปิดทำการ ด่านเหล่านี้มีผู้โดยสารผ่านประมาณ 2.5 ล้านคนต่อปี และมีมูลค่าการค้าสองทางประมาณ 15 พันล้านยูโร การปิดด่านเป็นการตอบโต้ที่ชัดเจนของฟินแลนด์ต่อกลยุทธ์ที่กล่าวว่าได้รับการสนับสนุนจากเครมลินในการผลักดันผู้อพยพจากประเทศที่สามข้ามพรมแดน
ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานว่ามีความวุ่นวายในการดำเนินงานอย่างมาก การขนส่งสินค้าทางถนนที่เคยใช้เวลา 11 ชั่วโมงถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตอนนี้ต้องใช้เรือข้ามฟากจากเฮลซิงกิไปทาลลินน์ หรือบริการ Ro-Ro ไปยังลูเบคก่อนจะขนส่งต่อไปยังรัสเซีย ทำให้ใช้เวลานานขึ้นถึง 4 วันและต้นทุนเพิ่มขึ้น 20% สินค้าโครงการสำหรับเหมืองแร่และพลังงานในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านมูร์มันสค์โดยผ่านท่าเรือของนอร์เวย์
สำหรับนายจ้าง ปัญหาที่เร่งด่วนที่สุดคือการเคลื่อนย้ายพนักงาน บริษัทฟินแลนด์และบริษัทข้ามชาติที่ยังดำเนินงานในรัสเซียต้องส่งพนักงานทางอากาศผ่านอิสตันบูล ดูไบ หรือเบลเกรด ซึ่งทำให้ต้องใช้วีซ่าหลายประเภท ค่าโดยสารเครื่องบินสูงขึ้น และเพิ่มความรับผิดชอบในการดูแลพนักงาน นโยบายประกันภัยที่อ้างอิงเส้นทางทางบกควรได้รับการตรวจสอบใหม่ และอาจต้องปรับค่าเบี้ยเลี้ยงสำหรับการปฏิบัติงาน
คำแนะนำนี้ยังแนะนำให้ผู้เดินทางใช้สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา หรือท่าเรือเฮลซิงกิ ซึ่งยังสามารถลงทะเบียนคำขอลี้ภัยได้ และเตือนว่าปรับสำหรับการเข้าเขตชายแดนโดยไม่ได้รับอนุญาตได้เพิ่มเป็น 1,000 ยูโรตามการแก้ไขกฎหมายเจ้าหน้าที่ชายแดน นายจ้างควรปรับปรุงนโยบายการเดินทาง ให้แน่ใจว่าคนขับรถได้รับคำแนะนำเส้นทางใหม่ และเผื่อเวลาสำหรับโครงการให้เพียงพอ
ด่านผ่านแดนทางบกเหล่านี้ โดยเฉพาะ Vaalimaa, Nuijamaa และ Vartius ถูกปิดตั้งแต่เดือนธันวาคม 2023 ก่อนปิดทำการ ด่านเหล่านี้มีผู้โดยสารผ่านประมาณ 2.5 ล้านคนต่อปี และมีมูลค่าการค้าสองทางประมาณ 15 พันล้านยูโร การปิดด่านเป็นการตอบโต้ที่ชัดเจนของฟินแลนด์ต่อกลยุทธ์ที่กล่าวว่าได้รับการสนับสนุนจากเครมลินในการผลักดันผู้อพยพจากประเทศที่สามข้ามพรมแดน
ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานว่ามีความวุ่นวายในการดำเนินงานอย่างมาก การขนส่งสินค้าทางถนนที่เคยใช้เวลา 11 ชั่วโมงถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตอนนี้ต้องใช้เรือข้ามฟากจากเฮลซิงกิไปทาลลินน์ หรือบริการ Ro-Ro ไปยังลูเบคก่อนจะขนส่งต่อไปยังรัสเซีย ทำให้ใช้เวลานานขึ้นถึง 4 วันและต้นทุนเพิ่มขึ้น 20% สินค้าโครงการสำหรับเหมืองแร่และพลังงานในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านมูร์มันสค์โดยผ่านท่าเรือของนอร์เวย์
สำหรับนายจ้าง ปัญหาที่เร่งด่วนที่สุดคือการเคลื่อนย้ายพนักงาน บริษัทฟินแลนด์และบริษัทข้ามชาติที่ยังดำเนินงานในรัสเซียต้องส่งพนักงานทางอากาศผ่านอิสตันบูล ดูไบ หรือเบลเกรด ซึ่งทำให้ต้องใช้วีซ่าหลายประเภท ค่าโดยสารเครื่องบินสูงขึ้น และเพิ่มความรับผิดชอบในการดูแลพนักงาน นโยบายประกันภัยที่อ้างอิงเส้นทางทางบกควรได้รับการตรวจสอบใหม่ และอาจต้องปรับค่าเบี้ยเลี้ยงสำหรับการปฏิบัติงาน
คำแนะนำนี้ยังแนะนำให้ผู้เดินทางใช้สนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา หรือท่าเรือเฮลซิงกิ ซึ่งยังสามารถลงทะเบียนคำขอลี้ภัยได้ และเตือนว่าปรับสำหรับการเข้าเขตชายแดนโดยไม่ได้รับอนุญาตได้เพิ่มเป็น 1,000 ยูโรตามการแก้ไขกฎหมายเจ้าหน้าที่ชายแดน นายจ้างควรปรับปรุงนโยบายการเดินทาง ให้แน่ใจว่าคนขับรถได้รับคำแนะนำเส้นทางใหม่ และเผื่อเวลาสำหรับโครงการให้เพียงพอ
แหล่งที่มา: VisaHQ