
मेड्रिड के आदोल्फो सुआरेज़ बराजास हवाई अड्डे—जो यूरोप का पांचवां सबसे व्यस्त हब है—ने सप्ताह की शुरुआत एक अप्रत्याशित श्रमिक विवाद के साथ की, जिसने हजारों छुट्टियों और व्यावसायिक यात्रियों को चौंका दिया। निजी सुरक्षा ठेकेदार ट्राब्लिसा के 21 स्क्रीनर ने सोमवार, 2 दिसंबर को सुबह 5:30 बजे "हुएल्गा दे सेलो" (काम नियम के अनुसार) शुरू किया, हर बैग की बारीकी से जांच की और लेन बदलने से इनकार कर दिया। 90 मिनट के भीतर, टर्मिनल 4 में प्रतीक्षा समय लगभग 50 मिनट तक बढ़ गया, जो एना के 15 मिनट के प्राथमिकता यात्रियों के लक्ष्य से काफी अधिक था।
हवाई अड्डा संचालक एना ने कर्मचारियों पर आरोप लगाया कि उन्होंने क्रिसमस के पीक सीजन से पहले मेड्रिड क्षेत्रीय सरकार द्वारा लगाए गए 100 प्रतिशत न्यूनतम सेवा आदेश का उल्लंघन किया। ट्राब्लिसा का कहना है कि यह विरोध sponteneous था, जो बिना भुगतान किए गए ओवरटाइम, स्टाफ पार्किंग सब्सिडी की कटौती और कंपनी द्वारा स्पेन की राष्ट्रीय पुलिस को मिलने वाले पूर्व-सेवानिवृत्ति लाभों को न देने से उत्पन्न गुस्से से प्रेरित था।
हालांकि दोपहर तक पर्यवेक्षकों ने ऑफ-ड्यूटी कर्मचारियों को बुलाकर कतारें कम कर दीं, इस व्यवधान के कारण दर्जनों यात्रियों को घरेलू कनेक्शनों और लैटिन अमेरिका के कई लंबी दूरी के उड़ानों को मिस करना पड़ा। यात्री अधिकार समूह एयरहेल्प ने यात्रियों को याद दिलाया कि स्पेन का EU261 मुआवजा नियमावली हवाई अड्डा सुरक्षा रुकावटों को कवर नहीं करती—जिसका मतलब अतिरिक्त खर्च यात्रियों या उनके नियोक्ताओं पर पड़ता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक चेतावनी है: केवल दो दर्जन कर्मचारियों की छोटी सी कार्रवाई भी स्पेन के सबसे बड़े विमानन हब को जाम कर सकती है, जो औसतन एक सोमवार को 1,40,000 यात्रियों और 1,000 उड़ानों को संभालता है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) अपने ग्राहकों को सलाह दे रही हैं कि वे इंट्रा-शेंगेन उड़ानों के लिए कम से कम दो घंटे और लंबी दूरी की सेवाओं के लिए तीन घंटे पहले पहुंचें जब तक बातचीत फिर से शुरू न हो जाए। एना ने ट्राब्लिसा के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की धमकी दी है यदि और धीमापन हुआ, और कहा है कि पीक 6-9 दिसंबर संविधान दिवस की छुट्टियों के दौरान गार्डिया सिविल अधिकारियों की पुनः तैनाती सहित आपातकालीन योजनाएं सक्रिय की जाएंगी।
देश भर में 36,000 निजी सुरक्षा गार्डों का प्रतिनिधित्व करने वाले यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन वार्ता में प्रगति नहीं हुई तो वे 2026 की शुरुआत में समन्वित औद्योगिक कार्रवाई कर सकते हैं। ऐसा होने पर, इसका प्रभाव बार्सिलोना-एल प्रात, मालागा-कोस्टा डेल सोल और अल्जेसिरास व वालेंसिया के फेरी बंदरगाहों तक फैल सकता है, जिससे स्पेन की पूरी यात्रा प्रणाली पर दबाव पड़ेगा, खासकर यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पहले पूरे वर्ष में।
हवाई अड्डा संचालक एना ने कर्मचारियों पर आरोप लगाया कि उन्होंने क्रिसमस के पीक सीजन से पहले मेड्रिड क्षेत्रीय सरकार द्वारा लगाए गए 100 प्रतिशत न्यूनतम सेवा आदेश का उल्लंघन किया। ट्राब्लिसा का कहना है कि यह विरोध sponteneous था, जो बिना भुगतान किए गए ओवरटाइम, स्टाफ पार्किंग सब्सिडी की कटौती और कंपनी द्वारा स्पेन की राष्ट्रीय पुलिस को मिलने वाले पूर्व-सेवानिवृत्ति लाभों को न देने से उत्पन्न गुस्से से प्रेरित था।
हालांकि दोपहर तक पर्यवेक्षकों ने ऑफ-ड्यूटी कर्मचारियों को बुलाकर कतारें कम कर दीं, इस व्यवधान के कारण दर्जनों यात्रियों को घरेलू कनेक्शनों और लैटिन अमेरिका के कई लंबी दूरी के उड़ानों को मिस करना पड़ा। यात्री अधिकार समूह एयरहेल्प ने यात्रियों को याद दिलाया कि स्पेन का EU261 मुआवजा नियमावली हवाई अड्डा सुरक्षा रुकावटों को कवर नहीं करती—जिसका मतलब अतिरिक्त खर्च यात्रियों या उनके नियोक्ताओं पर पड़ता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक चेतावनी है: केवल दो दर्जन कर्मचारियों की छोटी सी कार्रवाई भी स्पेन के सबसे बड़े विमानन हब को जाम कर सकती है, जो औसतन एक सोमवार को 1,40,000 यात्रियों और 1,000 उड़ानों को संभालता है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) अपने ग्राहकों को सलाह दे रही हैं कि वे इंट्रा-शेंगेन उड़ानों के लिए कम से कम दो घंटे और लंबी दूरी की सेवाओं के लिए तीन घंटे पहले पहुंचें जब तक बातचीत फिर से शुरू न हो जाए। एना ने ट्राब्लिसा के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की धमकी दी है यदि और धीमापन हुआ, और कहा है कि पीक 6-9 दिसंबर संविधान दिवस की छुट्टियों के दौरान गार्डिया सिविल अधिकारियों की पुनः तैनाती सहित आपातकालीन योजनाएं सक्रिय की जाएंगी।
देश भर में 36,000 निजी सुरक्षा गार्डों का प्रतिनिधित्व करने वाले यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि वेतन वार्ता में प्रगति नहीं हुई तो वे 2026 की शुरुआत में समन्वित औद्योगिक कार्रवाई कर सकते हैं। ऐसा होने पर, इसका प्रभाव बार्सिलोना-एल प्रात, मालागा-कोस्टा डेल सोल और अल्जेसिरास व वालेंसिया के फेरी बंदरगाहों तक फैल सकता है, जिससे स्पेन की पूरी यात्रा प्रणाली पर दबाव पड़ेगा, खासकर यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पहले पूरे वर्ष में।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News