
पेरिस परिवहन प्राधिकरण ने 6 दिसंबर को पुष्टि की कि रोइस्सीबस—जो पेरिस के केंद्र में ऑपेरा को चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे से सीधे जोड़ने वाली एक प्रतिष्ठित शटल सेवा है—1 मार्च 2026 से बंद हो जाएगी, जो 30 से अधिक वर्षों से सेवा दे रही थी। ए1 मोटरवे और पेरिस के भीतर लगातार जाम के कारण समय-सारणी की विश्वसनीयता प्रभावित हुई है, जिसके चलते यह निर्णय लिया गया है। इस सेवा की जगह एक नई बस लाइन, नंबर 9517, शुरू की जाएगी, जो सेंट-डेनिस प्लेयेल के मल्टीमॉडल हब से होकर गुजरेगी और कई मेट्रो, RER और भविष्य की ग्रैंड पेरिस एक्सप्रेस लाइनों से जुड़ाव प्रदान करेगी।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए इसका मतलब है कि हवाई अड्डे के ट्रांसफर संबंधी सलाह को पुनः लिखना होगा, जो रिलोकेशन और यात्रा नीतियों में शामिल है। वर्तमान में बिना रुके चलने वाली रोइस्सीबस के विपरीत, 9517 बस में बीच-बीच में स्टॉप होंगे, लेकिन पेरिस के उत्तर में समर्पित बस लेन के कारण औसत यात्रा समय में लगभग दस मिनट की कटौती की उम्मीद है। किराए के स्तर अभी प्रकाशित नहीं किए गए हैं।
यह घोषणा CDG एक्सप्रेस रेल लिंक के निर्माण में तेजी आने के बीच आई है, जो अब मार्च 2027 में खुलने की योजना है। चालू होने पर, यह समर्पित ट्रेन गारे दे ल’एस्ट से हवाई अड्डे तक 20 मिनट में यात्रियों को पहुंचाएगी, जिससे व्यापार यात्रियों के लिए ज़मीन परिवहन का नक्शा और भी बदल जाएगा।
जो कंपनियां कर्मचारियों के हवाई अड्डा ट्रांसफर का सब्सिडी देती हैं, उन्हें आने वाले किराया तालिकाओं पर नजर रखनी चाहिए और CDG एक्सप्रेस शुरू होने के बाद रेल सेवा की ओर स्थानांतरण पर विचार करना चाहिए। इस बीच, ट्रैवल मैनेजरों को कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स में आगमन निर्देश अपडेट करने चाहिए और उन असाइनीज़ को ब्रीफ करना चाहिए जो ग्रेटर-पेरिस सार्वजनिक परिवहन से परिचित नहीं हैं।
टूर ऑपरेटरों को भी ऑपेरा में मीट-एंड-ग्रीट साइनज और कोच पार्किंग आवंटन को ताज़ा करना होगा। पुरानी रोइस्सीबस स्टॉप को अन्य RATP सेवाओं के लिए पुनः उपयोग किया जाएगा, जिससे स्थानीय जाम कम होगा, लेकिन यह सेवा समाप्त हो जाएगी जिसने महामारी से पहले प्रति वर्ष 6 मिलियन यात्रियों को सेवा दी थी।
वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए इसका मतलब है कि हवाई अड्डे के ट्रांसफर संबंधी सलाह को पुनः लिखना होगा, जो रिलोकेशन और यात्रा नीतियों में शामिल है। वर्तमान में बिना रुके चलने वाली रोइस्सीबस के विपरीत, 9517 बस में बीच-बीच में स्टॉप होंगे, लेकिन पेरिस के उत्तर में समर्पित बस लेन के कारण औसत यात्रा समय में लगभग दस मिनट की कटौती की उम्मीद है। किराए के स्तर अभी प्रकाशित नहीं किए गए हैं।
यह घोषणा CDG एक्सप्रेस रेल लिंक के निर्माण में तेजी आने के बीच आई है, जो अब मार्च 2027 में खुलने की योजना है। चालू होने पर, यह समर्पित ट्रेन गारे दे ल’एस्ट से हवाई अड्डे तक 20 मिनट में यात्रियों को पहुंचाएगी, जिससे व्यापार यात्रियों के लिए ज़मीन परिवहन का नक्शा और भी बदल जाएगा।
जो कंपनियां कर्मचारियों के हवाई अड्डा ट्रांसफर का सब्सिडी देती हैं, उन्हें आने वाले किराया तालिकाओं पर नजर रखनी चाहिए और CDG एक्सप्रेस शुरू होने के बाद रेल सेवा की ओर स्थानांतरण पर विचार करना चाहिए। इस बीच, ट्रैवल मैनेजरों को कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स में आगमन निर्देश अपडेट करने चाहिए और उन असाइनीज़ को ब्रीफ करना चाहिए जो ग्रेटर-पेरिस सार्वजनिक परिवहन से परिचित नहीं हैं।
टूर ऑपरेटरों को भी ऑपेरा में मीट-एंड-ग्रीट साइनज और कोच पार्किंग आवंटन को ताज़ा करना होगा। पुरानी रोइस्सीबस स्टॉप को अन्य RATP सेवाओं के लिए पुनः उपयोग किया जाएगा, जिससे स्थानीय जाम कम होगा, लेकिन यह सेवा समाप्त हो जाएगी जिसने महामारी से पहले प्रति वर्ष 6 मिलियन यात्रियों को सेवा दी थी।
स्रोत: actu.fr via News Minimalist
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