파리 교통 당국은 12월 6일, 오페라 중심가와 샤를드골 공항을 직접 연결하는 상징적인 셔틀 버스인 루아시버스(RoissyBus)가 30년 넘게 운행된 후 2026년 3월 1일부로 운행을 중단한다고 발표했다. A1 고속도로와 파리 시내의 지속적인 교통 체증으로 인해 시간표 신뢰성이 떨어져 이 같은 결정을 내렸다. 새로운 9517번 버스 노선이 이를 대체하며, 생드니 플레옐(Saint-Denis Pleyel) 다중교통 허브를 경유해 여러 지하철, RER, 그리고 향후 그랑파리 익스프레스 노선과 연결된다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 변화는 이사 및 출장 정책 내 공항 이동 안내를 전면 수정해야 함을 의미한다. 기존의 논스톱 루아시버스와 달리 9517번은 중간 정차가 추가되지만, 파리 북부의 전용 버스 차선 덕분에 평균 이동 시간이 최대 10분 단축될 것으로 예상된다. 요금은 아직 발표되지 않았다.
![로아시버스, 2026년 3월부터 CDG 공항 노선 폐지 예정; 대체 노선 9517 발표]()
이번 발표는 CDG 익스프레스 철도 연결 공사가 가속화되는 가운데 나왔다. 이 노선은 2027년 3월 개통 예정이며, 개통 시 가르 드 레(Gare de l’Est)에서 공항까지 20분 만에 이동할 수 있어 비즈니스 여행객을 위한 지상 교통 지도를 크게 바꿀 전망이다.
직원 공항 이동 비용을 지원하는 기업들은 곧 발표될 요금표를 주시하고 CDG 익스프레스 개통 시 철도 이용 전환을 검토해야 한다. 그동안 여행 관리자들은 기업 예약 시스템 내 도착 안내를 업데이트하고, 대도시권 파리 대중교통에 익숙하지 않은 출장자들에게 사전 안내를 강화해야 한다.
여행사들도 오페라 지역의 맞이 및 환영 표지판과 관광버스 주차 배정을 새롭게 정비해야 한다. 기존 루아시버스 정류장은 다른 RATP 서비스용으로 재배치되어 지역 교통 혼잡 완화에 기여하지만, 팬데믹 이전 연간 최대 600만 명이 이용했던 이 서비스는 역사 속으로 사라지게 된다.
글로벌 모빌리티 팀에게 이번 변화는 이사 및 출장 정책 내 공항 이동 안내를 전면 수정해야 함을 의미한다. 기존의 논스톱 루아시버스와 달리 9517번은 중간 정차가 추가되지만, 파리 북부의 전용 버스 차선 덕분에 평균 이동 시간이 최대 10분 단축될 것으로 예상된다. 요금은 아직 발표되지 않았다.
이번 발표는 CDG 익스프레스 철도 연결 공사가 가속화되는 가운데 나왔다. 이 노선은 2027년 3월 개통 예정이며, 개통 시 가르 드 레(Gare de l’Est)에서 공항까지 20분 만에 이동할 수 있어 비즈니스 여행객을 위한 지상 교통 지도를 크게 바꿀 전망이다.
직원 공항 이동 비용을 지원하는 기업들은 곧 발표될 요금표를 주시하고 CDG 익스프레스 개통 시 철도 이용 전환을 검토해야 한다. 그동안 여행 관리자들은 기업 예약 시스템 내 도착 안내를 업데이트하고, 대도시권 파리 대중교통에 익숙하지 않은 출장자들에게 사전 안내를 강화해야 한다.
여행사들도 오페라 지역의 맞이 및 환영 표지판과 관광버스 주차 배정을 새롭게 정비해야 한다. 기존 루아시버스 정류장은 다른 RATP 서비스용으로 재배치되어 지역 교통 혼잡 완화에 기여하지만, 팬데믹 이전 연간 최대 600만 명이 이용했던 이 서비스는 역사 속으로 사라지게 된다.
