Otoritas transportasi Paris mengonfirmasi pada 6 Desember bahwa RoissyBus—shuttle langsung ikonik yang menghubungkan Opéra di pusat Paris dengan Bandara Charles-de-Gaulle—akan berhenti beroperasi pada 1 Maret 2026 setelah lebih dari 30 tahun melayani. Kemacetan yang terus-menerus di jalan tol A1 dan dalam kota Paris telah mengganggu ketepatan jadwal, sehingga keputusan ini diambil. Layanan ini akan digantikan oleh bus baru nomor 9517, yang akan melewati pusat multimoda Saint-Denis Pleyel untuk terhubung dengan berbagai jalur metro, RER, dan Grand Paris Express yang akan datang.
Bagi tim mobilitas global, perubahan ini berarti harus memperbarui panduan transfer bandara dalam kebijakan relokasi dan perjalanan. Berbeda dengan RoissyBus yang saat ini tanpa henti, bus 9517 akan menambah beberapa pemberhentian, namun diperkirakan dapat mengurangi waktu perjalanan rata-rata hingga sepuluh menit berkat jalur bus khusus di utara Paris. Tarifnya belum diumumkan.
![Layanan RoissyBus ke Bandara CDG Akan Dihentikan Mulai Maret 2026; Rute Pengganti 9517 Diumumkan]()
Pengumuman ini muncul bersamaan dengan percepatan pembangunan jalur kereta CDG Express, yang dijadwalkan beroperasi pada Maret 2027. Setelah beroperasi, kereta khusus ini akan mengantar penumpang dari Gare de l’Est ke bandara dalam waktu 20 menit, yang akan semakin mengubah peta transportasi darat bagi pelancong bisnis.
Perusahaan yang memberikan subsidi transfer bandara bagi karyawan sebaiknya memantau tarif yang akan datang dan mempertimbangkan beralih ke kereta saat CDG Express mulai beroperasi. Sementara itu, manajer perjalanan harus memperbarui instruksi kedatangan dalam alat pemesanan perusahaan dan memberikan briefing kepada karyawan yang belum familiar dengan transportasi umum di wilayah Paris Raya.
Operator tur juga perlu memperbarui tanda sambutan dan alokasi parkir bus di Opéra. Halte RoissyBus yang lama akan dialihfungsikan untuk layanan RATP lainnya, mengurangi kemacetan lokal namun menandai berakhirnya layanan yang pernah mengangkut hingga 6 juta penumpang per tahun sebelum pandemi.
Bagi tim mobilitas global, perubahan ini berarti harus memperbarui panduan transfer bandara dalam kebijakan relokasi dan perjalanan. Berbeda dengan RoissyBus yang saat ini tanpa henti, bus 9517 akan menambah beberapa pemberhentian, namun diperkirakan dapat mengurangi waktu perjalanan rata-rata hingga sepuluh menit berkat jalur bus khusus di utara Paris. Tarifnya belum diumumkan.
Pengumuman ini muncul bersamaan dengan percepatan pembangunan jalur kereta CDG Express, yang dijadwalkan beroperasi pada Maret 2027. Setelah beroperasi, kereta khusus ini akan mengantar penumpang dari Gare de l’Est ke bandara dalam waktu 20 menit, yang akan semakin mengubah peta transportasi darat bagi pelancong bisnis.
Perusahaan yang memberikan subsidi transfer bandara bagi karyawan sebaiknya memantau tarif yang akan datang dan mempertimbangkan beralih ke kereta saat CDG Express mulai beroperasi. Sementara itu, manajer perjalanan harus memperbarui instruksi kedatangan dalam alat pemesanan perusahaan dan memberikan briefing kepada karyawan yang belum familiar dengan transportasi umum di wilayah Paris Raya.
Operator tur juga perlu memperbarui tanda sambutan dan alokasi parkir bus di Opéra. Halte RoissyBus yang lama akan dialihfungsikan untuk layanan RATP lainnya, mengurangi kemacetan lokal namun menandai berakhirnya layanan yang pernah mengangkut hingga 6 juta penumpang per tahun sebelum pandemi.
Sumber: actu.fr via News Minimalist
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Perancis.Lebih Banyak Dari Perancis
Lihat semua
Prancis Konfirmasi Dua Kasus MERS pada Turis yang Baru Pulang, Keluarkan Peringatan Kesehatan untuk Wisatawan ke Timur Tengah
Portal France-Visas Akan Tidak Aktif Dua Kali Pekan Depan, Risiko Penumpukan Permohonan Saat Musim Liburan
