सैकड़ों लोग फंसे, चार्ल्स-दे-गॉल, लियोन और अन्य यूरोपीय हवाई अड्डों पर गंभीर उड़ान बाधाएं

कठोर सर्दियों का मौसम, लगातार स्टाफ की कमी और बिखरे हुए हड़ताल के कारण 6 दिसंबर को यूरोप के आसमान में इस साल अब तक के सबसे बड़े व्यवधानों में से एक देखने को मिला। ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड द्वारा संकलित फ्लाइट-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, पूरे महाद्वीप में 316 से अधिक उड़ानें रद्द हुईं और 4,518 उड़ानें देरी से चलीं। केवल पेरिस चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे पर ही 38 उड़ानें रद्द हुईं और 430 से अधिक देरी हुईं, जबकि ल्यों सेंट-एक्सुपरी पर चार उड़ानें रद्द और 38 देरी दर्ज की गईं। एयर फ्रांस और उसकी क्षेत्रीय सहायक कंपनी HOP! ने सबसे अधिक रद्दीकरण दरें झेलीं—उनके कार्यक्रमों का क्रमशः 6% और 11%—जिससे क्रू और विमानों के आखिरी मिनट में पुनर्निर्देशन की जरूरत पड़ी।

इसका असर तुरंत कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों पर पड़ा। फ्रांस से लंदन या फ्रैंकफर्ट में उसी दिन की बैठकों के लिए प्रस्थान करने वाले यात्रियों को पूरा कार्यदिवस गंवाना पड़ा, जबकि लंबी दूरी के यात्री अमेरिका और एशिया में अपनी अगली कनेक्शन उड़ानें मिस कर गए। कंपनियों को अप्रत्याशित होटल खर्च, पुनः टिकटिंग शुल्क और उत्पादकता हानि जैसी समस्याओं का सामना करना पड़ा।



हवाई अड्डा संचालकों ने कई कारणों को जिम्मेदार ठहराया: उत्तरी यूरोप में जमाने वाली बूंदाबांदी लाने वाली ध्रुवीय वायु मंडल, कई फ्रांसीसी हवाई अड्डों पर लाइसेंस प्राप्त ग्राउंड-हैंडलिंग स्टाफ की कमी, और शेड्यूल में बदलाव के विरोध में स्थानीय यूनियन हड़तालें। फ्रांसीसी नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (DGAC) ने न्यूनतम सेवा स्टाफिंग बनाए रखी, लेकिन जब डी-आइसिंग की कतारें लंबी हो गईं तो वे देरी को रोक नहीं सके।

क्रिसमस के पीक सीजन के करीब आते हुए, यात्रा जोखिम सलाहकार नियोक्ताओं से आग्रह कर रहे हैं कि वे दिसंबर की महत्वपूर्ण यात्राओं की योजना बनाएं, उच्च महत्व की बैठकों के लिए 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखें और कर्मचारियों को अतिरिक्त दवाइयां और चार्जर हैंड बैगेज में रखने के लिए कहें। “हम जो देख रहे हैं वह नई सामान्य स्थिति है: जो मौसम पहले असाधारण माना जाता था, अब अत्यधिक व्यवधान पैदा करता है क्योंकि सिस्टम में लोगों और अतिरिक्त विमानों की कमी है,” एक पेरिस स्थित जोखिम विश्लेषक ने कहा।

आगे देखते हुए, एयरलाइंस छुट्टियों के शेड्यूल की समीक्षा कर रही हैं और स्टैंडबाय विमानों के लिए आकस्मिक पट्टे तैयार कर रही हैं। फिर भी, मोबिलिटी मैनेजरों को जनवरी तक बढ़े हुए व्यवधान के जोखिम को मानते हुए यात्रियों को जहां संभव हो लचीले टिकट पर रखने की सलाह दी जाती है।