Milhares Presos após Graves Interrupções em Voos nos Aeroportos Charles-de-Gaulle, Lyon e Outros Centros Europeus

Clima rigoroso de inverno, escassez persistente de pessoal e greves esparsas se combinaram em 6 de dezembro para criar um dos piores dias de interrupção nos céus da Europa neste ano. Segundo dados de rastreamento de voos compilados pela Travel and Tour World, mais de 316 voos foram cancelados e 4.518 sofreram atrasos em todo o continente. Apenas no aeroporto Paris Charles-de-Gaulle, houve 38 cancelamentos e mais de 430 atrasos, enquanto Lyon Saint-Exupéry registrou quatro cancelamentos e 38 atrasos. A Air France e sua afiliada regional HOP! tiveram as maiores taxas de cancelamento — 6% e 11% de seus voos, respectivamente — o que forçou o replanejamento de última hora de tripulações e aeronaves.

Os efeitos colaterais rapidamente impactaram os programas de viagens corporativas. Viajantes saindo da França para reuniões no mesmo dia em Londres ou Frankfurt perderam o dia inteiro de trabalho, enquanto passageiros de voos de longa distância perderam conexões nos Estados Unidos e na Ásia. As empresas enfrentaram um conhecido combo de noites extras de hotel não previstas, taxas de remarcação e perdas de produtividade.



Operadores aeroportuários atribuíram a situação a uma combinação de fatores: uma massa de ar polar que trouxe garoa congelante ao norte da Europa, falta de pessoal licenciado para manuseio em solo em várias bases francesas e uma série de paralisações sindicais localizadas em protesto contra mudanças nas escalas de trabalho. A autoridade francesa de aviação civil (DGAC) manteve o serviço mínimo, mas não conseguiu evitar atrasos em cascata quando as filas para degelo se alongaram.

Com a alta temporada de Natal se aproximando, consultores de risco em viagens recomendam que as empresas planejem cuidadosamente as viagens críticas de dezembro, incluam uma margem de 24 horas para reuniões importantes e exijam que os funcionários levem medicamentos extras e carregadores na bagagem de mão. “O que estamos vendo é o novo normal: um clima que antes era excepcional agora causa interrupções maiores porque o sistema opera com pessoal e aeronaves reservas muito reduzidos”, afirmou um analista de risco baseado em Paris.

Olhando para o futuro, as companhias aéreas estão revisando as escalas de feriados e elaborando contratos de contingência para aeronaves reservas. Ainda assim, gestores de mobilidade devem considerar o risco elevado de interrupções até janeiro e manter os viajantes com passagens flexíveis sempre que possível.