स्विस संसद ने स्वीडन के लिए CHF 10 मिलियन की नाइट-ट्रेन सब्सिडी बंद की

स्विट्जरलैंड की प्रतिनिधि सभा ने 9 दिसंबर को 2026 के बजट से बेसल और माल्मो को जोड़ने वाली रात की ट्रेन के लिए संघीय वित्त पोषण में CHF 10 मिलियन की कटौती की, जो इस महीने की शुरुआत में उच्च सदन द्वारा अस्वीकृत किए जाने के बाद आई है। इस फैसले के बाद स्विस फेडरल रेलवे (SBB) के पास वह सार्वजनिक समर्थन नहीं बचा जो उसने अप्रैल 2026 से तीन बार साप्ताहिक सेवा चलाने के लिए आवश्यक बताया था।

समर्थकों का तर्क था कि यह सब्सिडी—जो प्रति टिकट CHF 100-200 के बराबर है—छोटे हवाई उड़ानों के मुकाबले एक कम कार्बन विकल्प प्रदान करेगी और स्विट्जरलैंड की स्कैंडिनेविया से रेल कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगी। विपक्षी, जिनका नेतृत्व रेडिकल-लिबरल पार्टी कर रही थी, ने कहा कि CO2 अधिनियम सब्सिडी की अनुमति देता है लेकिन अनिवार्य नहीं करता, और करदाताओं को "पर्यटक ट्रेनों" के लिए भुगतान नहीं करना चाहिए।



वित्त मंत्री कारिन केलर-सटर ने कहा कि यह धन संसद की अपनी मांग पर जोड़ा गया था और इसे अब रद्द करने से योजना बनाने में अनिश्चितता पैदा होगी। जिन्होंने पहले से टिकट खरीदे हैं, उन्हें सीधे SBB से रिफंड लेना होगा। रेलवे कंपनी ने अभी तक यह नहीं बताया है कि वह इस परियोजना को स्थगित करेगी या निजी वित्तपोषण की तलाश करेगी।

स्विस व्यवसायों के लिए इस रद्दीकरण का मतलब है कि स्वीडन–जर्मनी–स्विट्जरलैंड मार्ग पर कम कार्बन यात्रा विकल्प सीमित हो जाएंगे। जिन कंपनियों के पास मजबूत ESG मानदंड हैं, उन्हें लंबी दिन की रेल यात्राओं पर निर्भर रहना पड़ सकता है या कनेक्टिंग फ्लाइट्स से अधिक उत्सर्जन स्वीकार करना होगा। यह घटना भविष्य के सीमा-पार गतिशीलता परियोजनाओं के लिए वित्तीय माहौल को भी कड़ा होने का संकेत देती है।