ग्रुप ADP ने 2027-34 के बीच पेरिस-CDG और ऑर्ली हवाई अड्डों के आधुनिकीकरण के लिए €8.4 बिलियन की योजना का अनावरण किया।

एयरपोर्ट ऑपरेटर Groupe ADP ने 2025 की आखिरी बोर्ड बैठक में आर्थिक नियमन अनुबंध (CRE 2027-34) का मसौदा प्रकाशित किया है, जो अगले आठ वर्षों में निवेश की सीमा और एयरलाइनों से वसूली जाने वाली राशि को नियंत्रित करेगा। मुख्य आंकड़ा ध्यान आकर्षित करता है: €8.4 बिलियन की पूंजीगत व्यय, यानी सालाना लगभग €1 बिलियन, जो मुख्य रूप से पेरिस के दो प्रमुख हब, चार्ल्स-दे-गॉल (CDG) और ऑर्ली (ORY) में क्षमता विस्तार और पर्यावरण सुधार के लिए समर्पित है। 2034 तक, समूह उम्मीद करता है कि ये कार्य प्रति वर्ष 18 मिलियन अतिरिक्त यात्रियों के लिए जगह बनाएंगे, जबकि नियंत्रित लागत वृद्धि को फ्रांसीसी उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के करीब रखा जाएगा।

इन आंकड़ों के पीछे एक नाजुक संतुलन है। CRE ADP की पूंजी पर नियंत्रित रिटर्न को औसतन 5.9 प्रतिशत पर सीमित करता है, जबकि एयरलाइन शुल्क को CPI + 2.6 अंक तक बढ़ने की अनुमति देता है – जो वर्तमान अनुबंध की तुलना में तेज़ वृद्धि है, लेकिन लंदन-हीथ्रो या फ्रैंकफर्ट जैसे प्रतिस्पर्धी हब की फीस से अभी भी कम है। ADP के मुख्य कार्यकारी फिलिप पास्कल ने जोर दिया कि यह मूल्य निर्धारण सूत्र पेरिस को प्रतिस्पर्धी बनाए रखेगा, भले ही कंपनी "ऐतिहासिक" स्तर के निवेश कर रही हो।



कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों के लिए सबसे स्पष्ट बदलाव जमीन पर महसूस होंगे। CDG में एक नया रिमोट पियर बनेगा जो स्वचालित लोगों के परिवहन से जुड़ा होगा, ऑर्ली में चेक-इन क्षेत्र को समेकित किया जाएगा, और दोनों हवाई अड्डे सेल्फ-सर्विस बैग-ड्रॉप और बायोमेट्रिक ई-गेट्स की स्थापना तेज करेंगे। ADP ने स्थिरता उपायों के लिए €800 मिलियन का वादा किया है, जिसमें अतिरिक्त शोर-पावर स्टैंड और हाइड्रोजन-तैयार ग्राउंड-सर्विस उपकरण शामिल हैं, जो बहुराष्ट्रीय कंपनियों को व्यावसायिक यात्रा पर स्कोप-3 उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करेगा।

समय महत्वपूर्ण है। EU के नए एंट्री-एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण तीसरे देश के नागरिकों के लिए प्रक्रिया समय बढ़ेगा, इसलिए सुरक्षा और इमिग्रेशन में क्षमता बफर स्वागत योग्य होंगे। ADP कहता है कि आधुनिकीकरण कार्यक्रम को "ओलंपिक-शैली" की भीड़ से बचाने के लिए चरणबद्ध किया जा रहा है; अधिकांश भारी निर्माण पेरिस 2026 विंटर यूथ गेम्स के बाद होगा, जब यातायात मौसमी रूप से कम होता है। पेरिस के माध्यम से असाइनियों को भेजने वाली कंपनियां इस प्रकार पूर्वानुमानित, प्रकाशित कार्य विंडो के अनुसार योजना बना सकती हैं।

अगले कदम: फ्रांसीसी परिवहन मंत्रालय 15 दिसंबर से मसौदा CRE पर एक महीने की परामर्श प्रक्रिया शुरू करेगा, और अंतिम मंजूरी मार्च 2026 के लिए लक्षित है। एयरलाइनों ने पहले ही कम शुल्क वृद्धि के लिए लॉबिंग करने का संकेत दिया है, लेकिन ADP का तर्क है कि बिना टैरिफ वृद्धि के, महत्वपूर्ण जलवायु-अनुकूलन परियोजनाएं रुक जाएंगी। किसी भी स्थिति में, मोबिलिटी टीमों को 2027 से थोड़े अधिक एयरपोर्ट-यूजर शुल्क के लिए बजट बनाना चाहिए – ADP के अनुसार, यह तेज़ और हरित पेरिस गेटवे के लिए एक मामूली कीमत है।