15-16 दिसंबर की रात उत्तर और मध्य भारत में कड़ी सर्दियों की धुंध ने दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय (IGI) हवाई अड्डे पर दृश्यता को कई घंटों तक लगभग शून्य कर दिया। हवाई अड्डे के अधिकारियों ने बताया कि 228 उड़ानें रद्द हुईं और 800 से अधिक उड़ानें देरी से चलीं, जिससे हजारों यात्री टर्मिनलों में फंस गए और एयरलाइनों को जयपुर और अहमदाबाद जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों पर विमानों को डायवर्ट करना पड़ा।
इस व्यवधान का असर पूरे घरेलू नेटवर्क पर पड़ा। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने 50 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं और सुबह-सुबह यात्रियों को सलाह दी कि वे उड़ान की स्थिति की पुष्टि किए बिना हवाई अड्डे न आएं। विस्तारा, एयर इंडिया और स्पाइसजेट ने भी इसी तरह की चेतावनी जारी की, यह कहते हुए कि दृश्यता बेहतर होने पर संचालन धीरे-धीरे सामान्य होगा।
![घने कोहरे ने उत्तर भारत के विमानन केंद्रों को किया प्रभावित, दिल्ली IGI हवाई अड्डे पर अकेले 220 से अधिक उड़ानें रद्द]()
IGI का CAT-III-B इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम तकनीकी रूप से 50 मीटर रनवे दृश्यता तक संचालन कर सकता है, लेकिन एयरलाइन अधिकारियों ने बताया कि क्रू की उपलब्धता, गेट पर भीड़ और अन्य हवाई अड्डों पर देरी के कारण बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द करना अनिवार्य हो गया। राजधानी के लिए रेल सेवाएं भी देरी से चलीं, जिससे सोमवार की बैठकों के लिए व्यावसायिक यात्रियों की परेशानी और बढ़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि उत्तर भारत में सर्दियों की यात्रा नीतियों में आकस्मिकता के लिए अतिरिक्त समय रखा जाए। जिन कंपनियों के प्रोजेक्ट की समय सीमा कड़ी है, उन्हें लचीले किराए बुक करने चाहिए या महत्वपूर्ण कर्मचारियों को बेंगलुरु, हैदराबाद या मुंबई के रास्ते भेजने पर विचार करना चाहिए, जहां दृश्यता न्यूनतम स्तर से ऊपर बनी रही। गुरुग्राम के साइबर हब में बैठकें करने वाले यात्रियों को वर्चुअल अपॉइंटमेंट लेने या धुंध के सामान्य रूप से हटने वाले मध्य-दोपहर के समय के लिए उड़ानें पुनर्निर्धारित करने की सलाह दी गई है।
भारतीय मौसम विभाग ने इस सप्ताह के अंत में फिर से घनी धुंध की संभावना जताई है। एयरलाइनों ने उसी दिन के व्यवधान को कम करने के लिए कुछ सुबह की उड़ानों को पहले से रद्द करना शुरू कर दिया है। मोबिलिटी टीमों को चाहिए कि वे रियल-टाइम अलर्ट जारी करें और अधिकारियों को कम से कम छह घंटे का अतिरिक्त समय अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए रखने के लिए प्रोत्साहित करें।
इस व्यवधान का असर पूरे घरेलू नेटवर्क पर पड़ा। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने 50 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं और सुबह-सुबह यात्रियों को सलाह दी कि वे उड़ान की स्थिति की पुष्टि किए बिना हवाई अड्डे न आएं। विस्तारा, एयर इंडिया और स्पाइसजेट ने भी इसी तरह की चेतावनी जारी की, यह कहते हुए कि दृश्यता बेहतर होने पर संचालन धीरे-धीरे सामान्य होगा।
IGI का CAT-III-B इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम तकनीकी रूप से 50 मीटर रनवे दृश्यता तक संचालन कर सकता है, लेकिन एयरलाइन अधिकारियों ने बताया कि क्रू की उपलब्धता, गेट पर भीड़ और अन्य हवाई अड्डों पर देरी के कारण बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द करना अनिवार्य हो गया। राजधानी के लिए रेल सेवाएं भी देरी से चलीं, जिससे सोमवार की बैठकों के लिए व्यावसायिक यात्रियों की परेशानी और बढ़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि उत्तर भारत में सर्दियों की यात्रा नीतियों में आकस्मिकता के लिए अतिरिक्त समय रखा जाए। जिन कंपनियों के प्रोजेक्ट की समय सीमा कड़ी है, उन्हें लचीले किराए बुक करने चाहिए या महत्वपूर्ण कर्मचारियों को बेंगलुरु, हैदराबाद या मुंबई के रास्ते भेजने पर विचार करना चाहिए, जहां दृश्यता न्यूनतम स्तर से ऊपर बनी रही। गुरुग्राम के साइबर हब में बैठकें करने वाले यात्रियों को वर्चुअल अपॉइंटमेंट लेने या धुंध के सामान्य रूप से हटने वाले मध्य-दोपहर के समय के लिए उड़ानें पुनर्निर्धारित करने की सलाह दी गई है।
भारतीय मौसम विभाग ने इस सप्ताह के अंत में फिर से घनी धुंध की संभावना जताई है। एयरलाइनों ने उसी दिन के व्यवधान को कम करने के लिए कुछ सुबह की उड़ानों को पहले से रद्द करना शुरू कर दिया है। मोबिलिटी टीमों को चाहिए कि वे रियल-टाइम अलर्ट जारी करें और अधिकारियों को कम से कम छह घंटे का अतिरिक्त समय अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए रखने के लिए प्रोत्साहित करें।
