छुट्टियों की भीड़ ने साइप्रस के हवाई अड्डों पर यात्रियों की संख्या को नए रिकॉर्ड तक पहुंचा दिया

साइप्रस के दो अंतरराष्ट्रीय द्वार—लार्नाका और पाफोस—ने बॉक्सिंग डे पर अब तक का सबसे व्यस्त दिन देखा, जो इस बात का सबूत है कि तीन कठिन महामारी-कालीन सर्दियों के बाद यह द्वीप क्षेत्रीय हब के रूप में कितनी मजबूती से उभरा है। ऑपरेटर हर्मीस एयरपोर्ट्स द्वारा जारी रियल-टाइम डेटा के अनुसार, 26 दिसंबर को लार्नाका ने 65 आगमन और 38 प्रस्थान संभाले, जबकि पाफोस ने 27 वाणिज्यिक उड़ानों को संसाधित किया।

इस मौसमी उछाल ने 2025 के पहले ग्यारह महीनों में असाधारण वृद्धि को पूरा किया है: लार्नाका ने पहले ही 9.37 मिलियन यात्रियों की सेवा दी है और पाफोस ने 3.64 मिलियन, जो 2024 के कुल आंकड़ों को साल खत्म होने से कई सप्ताह पहले पार कर गया है।

इस वृद्धि के पीछे कई कारण हैं। सबसे पहले, लो-कॉस्ट और नेटवर्क कैरियर्स द्वारा उपलब्ध कराई गई क्षमता अब 2019 के स्तर से 12% अधिक है, क्योंकि एयरलाइंस युद्ध प्रभावित इजरायली मार्गों और स्लॉट सीमित यूरोपीय हब से पूर्व-मेडिटरेनियन क्षमता को स्थानांतरित कर रही हैं। दूसरा, सरकार की लक्षित विंटर-चार्टर प्रोत्साहन—जो एयरलाइंस को लैंडिंग फीस का 60% तक रिबेट देती हैं यदि वे कंधे के मौसम में ऑपरेशन बढ़ाएं—ने दिसंबर और जनवरी में मांग को संतुलित करने में सफलता पाई है। पोलैंड, जर्मनी और स्कैंडिनेविया के टूर ऑपरेटरों ने सप्ताहांत के ‘सूर्य प्रेमी’ रोटेशन जोड़े हैं, जिससे वे होटल जो अक्टूबर के बाद बंद हो जाते थे, अब भरे जा रहे हैं।



संचालन के लिहाज से, हर्मीस को लार्नाका में 500-गाड़ी पार्किंग विस्तार को पहले लाना पड़ा और ऑनलाइन आरक्षण भर जाने के बाद अतिरिक्त पार्किंग स्थल खोलने पड़े। इमिग्रेशन पुलिस ने सभी बूथ चलाए और 24 घंटे ई-गेट्स तैनात किए, साथ ही एक कतार प्रबंधन ऐप का परीक्षण किया जो आने वाले यात्रियों को सूचित करता है यदि शेंगेन या यूके की उड़ानें एक साथ उतरती हैं। भीड़ के बावजूद, औसत “एयरसाइड से कर्ब तक” समय 23 मिनट से कम रहा, जो एयरपोर्ट की 30 मिनट सेवा प्रतिबद्धता के भीतर है, अधिकारियों ने साइप्रस न्यूज एजेंसी को बताया।

व्यवसाय यात्रा प्रबंधकों के लिए इस डेटा के दो महत्वपूर्ण निहितार्थ हैं। पहला, 2026 के क्रिसमस/नए साल के दौरान अंतिम समय में सीट की कमी संभव है क्योंकि एयरलाइंस लाभकारी छुट्टियों के रोटेशन लॉक कर रही हैं; कंपनियों को जल्दी से आरक्षण सुनिश्चित करना चाहिए या तुर्की नियंत्रित टिम्बू (एरकान) हवाई अड्डे पर विचार करना चाहिए, हालांकि वहां गैर-ईयू सीमा औपचारिकताएं होती हैं। दूसरा, ग्राउंड-हैंडलिंग और कार-रेंटल की बाधाएं अगले साल और बढ़ सकती हैं यदि क्षमता के साथ तालमेल नहीं बना रहा—हर्मीस की मास्टर प्लान में 2027 तक लार्नाका में केवल मामूली 4-गेट विस्तार शामिल है।

व्यापक रूप से, बॉक्सिंग डे का यह रिकॉर्ड साइप्रस की रणनीति को सही ठहराता है कि वह यूरोप और मध्य पूर्व के बीच एक सुविधाजनक ‘माइक्रो-हब’ के रूप में खुद को मार्केट करे। 2026 में शेंगेन में शामिल होने के लक्ष्य के साथ, अधिकारी मानते हैं कि सरलीकृत सीमा नियंत्रण और बढ़ती लंबी दूरी की कनेक्टिविटी पूर्व-मेडिटरेनियन ट्रांसफर यातायात का एक बड़ा हिस्सा द्वीप की ओर मोड़ देगी।