Os dois principais portões internacionais de Chipre — Larnaca e Paphos — registraram o movimento mais intenso já visto em um dia 26 de dezembro, destacando a forte recuperação da ilha como um centro regional após três invernos turbulentos durante a pandemia. Segundo dados em tempo real divulgados pela operadora Hermes Airports, Larnaca recebeu 65 voos de chegada e 38 de partida no dia 26 de dezembro, enquanto Paphos registrou 27 movimentações comerciais.
Esse pico sazonal encerra um ano de crescimento notável: nos primeiros onze meses de 2025, Larnaca já havia atendido 9,37 milhões de viajantes e Paphos 3,64 milhões, superando os volumes totais de 2024 semanas antes do fim do ano.
Diversos fatores explicam esse aumento. Primeiro, a capacidade oferecida por companhias aéreas low-cost e tradicionais está 12% acima dos níveis de 2019, já que as empresas redirecionam voos no Mediterrâneo Oriental, afastando-se de rotas afetadas pela guerra em Israel e de hubs europeus com restrições de slots. Segundo, os incentivos governamentais para voos charter no inverno — que cobrem até 60% das taxas de pouso para companhias que estendem operações para a baixa temporada — têm ajudado a equilibrar a demanda em dezembro e janeiro. Operadoras na Polônia, Alemanha e Escandinávia responderam com rotações de fim de semana para turistas em busca de sol, ocupando hotéis que antes fechavam após outubro.
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Na operação, a Hermes antecipou a expansão de um estacionamento com 500 vagas em Larnaca e abriu áreas extras após as reservas online esgotarem. A polícia de imigração operou todos os guichês e implementou portões eletrônicos 24 horas, testando um aplicativo de gerenciamento de filas que avisa passageiros se voos Schengen ou do Reino Unido chegam simultaneamente. Apesar da lotação, o tempo médio do desembarque até a saída do aeroporto ficou abaixo de 23 minutos, dentro da meta de 30 minutos, segundo a Cyprus News Agency.
Para gestores de viagens corporativas, os dados indicam duas tendências. Primeiro, a escassez de assentos de última hora deve se intensificar no Natal e Ano Novo de 2026, com as companhias consolidando rotações lucrativas; por isso, as empresas devem garantir suas reservas com antecedência ou considerar o aeroporto de Tymbou (Ercan), controlado pela Turquia no norte da ilha, embora isso envolva procedimentos de fronteira fora da UE. Segundo, gargalos em serviços de solo e aluguel de carros podem piorar no próximo ano se a capacidade não acompanhar o crescimento — o plano diretor da Hermes prevê apenas uma modesta expansão de quatro portões em Larnaca até 2027.
De forma mais ampla, o recorde do Boxing Day confirma a estratégia de Chipre de se posicionar como um ‘micro-hub’ conveniente entre a Europa e o Oriente Médio. Com a adesão ao espaço Schengen prevista para 2026, as autoridades acreditam que o controle de fronteiras mais ágil e a crescente conectividade de voos de longa distância vão atrair ainda mais o tráfego de transferência no Mediterrâneo Oriental para a ilha.
Esse pico sazonal encerra um ano de crescimento notável: nos primeiros onze meses de 2025, Larnaca já havia atendido 9,37 milhões de viajantes e Paphos 3,64 milhões, superando os volumes totais de 2024 semanas antes do fim do ano.
Diversos fatores explicam esse aumento. Primeiro, a capacidade oferecida por companhias aéreas low-cost e tradicionais está 12% acima dos níveis de 2019, já que as empresas redirecionam voos no Mediterrâneo Oriental, afastando-se de rotas afetadas pela guerra em Israel e de hubs europeus com restrições de slots. Segundo, os incentivos governamentais para voos charter no inverno — que cobrem até 60% das taxas de pouso para companhias que estendem operações para a baixa temporada — têm ajudado a equilibrar a demanda em dezembro e janeiro. Operadoras na Polônia, Alemanha e Escandinávia responderam com rotações de fim de semana para turistas em busca de sol, ocupando hotéis que antes fechavam após outubro.
Na operação, a Hermes antecipou a expansão de um estacionamento com 500 vagas em Larnaca e abriu áreas extras após as reservas online esgotarem. A polícia de imigração operou todos os guichês e implementou portões eletrônicos 24 horas, testando um aplicativo de gerenciamento de filas que avisa passageiros se voos Schengen ou do Reino Unido chegam simultaneamente. Apesar da lotação, o tempo médio do desembarque até a saída do aeroporto ficou abaixo de 23 minutos, dentro da meta de 30 minutos, segundo a Cyprus News Agency.
Para gestores de viagens corporativas, os dados indicam duas tendências. Primeiro, a escassez de assentos de última hora deve se intensificar no Natal e Ano Novo de 2026, com as companhias consolidando rotações lucrativas; por isso, as empresas devem garantir suas reservas com antecedência ou considerar o aeroporto de Tymbou (Ercan), controlado pela Turquia no norte da ilha, embora isso envolva procedimentos de fronteira fora da UE. Segundo, gargalos em serviços de solo e aluguel de carros podem piorar no próximo ano se a capacidade não acompanhar o crescimento — o plano diretor da Hermes prevê apenas uma modesta expansão de quatro portões em Larnaca até 2027.
De forma mais ampla, o recorde do Boxing Day confirma a estratégia de Chipre de se posicionar como um ‘micro-hub’ conveniente entre a Europa e o Oriente Médio. Com a adesão ao espaço Schengen prevista para 2026, as autoridades acreditam que o controle de fronteiras mais ágil e a crescente conectividade de voos de longa distância vão atrair ainda mais o tráfego de transferência no Mediterrâneo Oriental para a ilha.
Fonte: Cyprus Mail
