
क्रिसमस की सुबह एयरलाइन ऑपरेशंस टीमों के लिए उत्सव का माहौल कम ही लेकर आई: नौ प्रमुख यूरोपीय हवाई अड्डों पर रियल-टाइम डेटा में 1,493 देरी और 21 सीधी रद्दीकरण दर्ज हुए, जिसमें लंदन हीथ्रो सबसे ऊपर रहा। रात भर की धुंध ने प्रस्थान के बीच की दूरी कम कर दी, लेकिन सबसे बड़ी समस्या फ्रांस के एन्-रूट कंट्रोल केंद्रों में स्टाफ की कमी थी, जिसने यूके के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने वाले ट्रैफिक पर नियंत्रण लगाने को मजबूर किया।
ब्रिटिश एयरवेज को सबसे ज्यादा असर झेलना पड़ा, जहां मैड्रिड, रोम और फ्रैंकफर्ट के लिए शॉर्ट-हॉल शटल्स को स्टैंड पर 90 मिनट तक रोका गया। सुबह की BA716 जूरिख के लिए पूरी तरह रद्द कर दी गई। लंबी दूरी की उड़ानों को फ्लाइट प्लान में पर्याप्त कंटिंजेंसी के कारण ज्यादा परेशानी नहीं हुई, फिर भी प्रमुख BA177 न्यूयॉर्क के लिए 47 मिनट लेट हुआ।
शांतिपूर्ण स्थिति के बाद तूफान जैसा असर 26-27 दिसंबर को महसूस होगा, जब क्रू अधिकतम ड्यूटी लिमिट तक पहुंचेंगे और विमान मेंटेनेंस स्लॉट के साथ सिंक में नहीं रहेंगे। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को रोलिंग री-प्रोटेक्शन लिस्ट पर नजर रखनी चाहिए: हीथ्रो की नाइट कर्फ्यू छूट की संभावना कम है, इसलिए शाम की उड़ानें अगले सुबह तक टल सकती हैं। EU261 मुआवजा नियम तीन घंटे से अधिक देरी पर लागू होते हैं – जिसे मोबिलिटी टीमों को असाइनियों को खर्च वापस लेने के दौरान याद दिलाना चाहिए।
सकारात्मक पहलू यह है कि Eurocontrol का नेटवर्क मैनेजर जैसे-जैसे दृश्यता बेहतर हो रही है, एयर-ट्रैफिक फ्लो उपाय हटा रहा है। हालांकि, हीथ्रो स्लॉट समन्वय ने चेतावनी दी है कि कोई भी नया ATC या मौसम संबंधी समस्या जल्दी से बैकलॉग फिर से पैदा कर सकती है क्योंकि मौजूदा सीजनल चार्टर ट्रैफिक के कारण स्टैंड उपलब्धता पहले से ही सीमित है। यात्रियों के लिए एडवांस चेक-इन और लाउंज में समय बिताना सबसे अच्छा सुरक्षा कवच बना हुआ है।
ब्रिटिश एयरवेज को सबसे ज्यादा असर झेलना पड़ा, जहां मैड्रिड, रोम और फ्रैंकफर्ट के लिए शॉर्ट-हॉल शटल्स को स्टैंड पर 90 मिनट तक रोका गया। सुबह की BA716 जूरिख के लिए पूरी तरह रद्द कर दी गई। लंबी दूरी की उड़ानों को फ्लाइट प्लान में पर्याप्त कंटिंजेंसी के कारण ज्यादा परेशानी नहीं हुई, फिर भी प्रमुख BA177 न्यूयॉर्क के लिए 47 मिनट लेट हुआ।
शांतिपूर्ण स्थिति के बाद तूफान जैसा असर 26-27 दिसंबर को महसूस होगा, जब क्रू अधिकतम ड्यूटी लिमिट तक पहुंचेंगे और विमान मेंटेनेंस स्लॉट के साथ सिंक में नहीं रहेंगे। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को रोलिंग री-प्रोटेक्शन लिस्ट पर नजर रखनी चाहिए: हीथ्रो की नाइट कर्फ्यू छूट की संभावना कम है, इसलिए शाम की उड़ानें अगले सुबह तक टल सकती हैं। EU261 मुआवजा नियम तीन घंटे से अधिक देरी पर लागू होते हैं – जिसे मोबिलिटी टीमों को असाइनियों को खर्च वापस लेने के दौरान याद दिलाना चाहिए।
सकारात्मक पहलू यह है कि Eurocontrol का नेटवर्क मैनेजर जैसे-जैसे दृश्यता बेहतर हो रही है, एयर-ट्रैफिक फ्लो उपाय हटा रहा है। हालांकि, हीथ्रो स्लॉट समन्वय ने चेतावनी दी है कि कोई भी नया ATC या मौसम संबंधी समस्या जल्दी से बैकलॉग फिर से पैदा कर सकती है क्योंकि मौजूदा सीजनल चार्टर ट्रैफिक के कारण स्टैंड उपलब्धता पहले से ही सीमित है। यात्रियों के लिए एडवांस चेक-इन और लाउंज में समय बिताना सबसे अच्छा सुरक्षा कवच बना हुआ है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News