کرسمس کی صبح ایئر لائن آپریشن ٹیموں کے لیے زیادہ خوشی نہیں لے کر آئی: حقیقی وقت کے ڈیٹا کے مطابق نو بڑے یورپی ہوائی اڈوں پر 1,493 پروازوں میں تاخیر اور 21 منسوخیاں ریکارڈ کی گئیں، جس میں لندن ہیٹھرو سب سے زیادہ متاثر ہوا۔ رات کے وقت دھند کی وجہ سے پروازوں کے درمیان فاصلہ کم ہو گیا، لیکن اصل مسئلہ فرانسیسی ایئر ٹریفک کنٹرول سینٹرز میں عملے کی کمی تھی، جس کی وجہ سے برطانیہ کے فضائی حدود میں داخل ہونے والی پروازوں پر پابندیاں عائد کی گئیں۔
برٹش ایئر ویز کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا، جہاں میڈرڈ، روم اور فرینکفرٹ کے لیے شارٹ ہال شٹل پروازیں 90 منٹ تک سٹینڈ پر روک دی گئیں۔ صبح کی ابتدائی BA716 پرواز جو زیورخ جا رہی تھی، مکمل طور پر منسوخ کر دی گئی۔ طویل فاصلے کی پروازیں زیادہ متاثر نہیں ہوئیں کیونکہ ان کے فلائٹ پلانز میں اضافی وقت رکھا گیا تھا، لیکن یہاں تک کہ مشہور BA177 نیو یارک کے لیے بھی 47 منٹ کی تاخیر سے روانہ ہوئی۔
![کرسمس کے دن دھند کی وجہ سے ہیٹھرو اور یورپی ہوائی اڈوں پر 1,493 پروازیں تاخیر کا شکار]()
26 اور 27 دسمبر کو اس صورتحال کا اثر مزید محسوس ہوگا کیونکہ عملہ اپنی زیادہ سے زیادہ ڈیوٹی حد تک پہنچ جائے گا اور ہوائی جہاز مرمت کے شیڈول سے باہر ہو جائیں گے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسلسل اپ ڈیٹ ہونے والی ری پروٹیکشن لسٹوں پر نظر رکھیں: ہیٹھرو کی رات کی پابندی میں چھوٹ ممکن نہیں، اس لیے شام کی روانگی اگلی صبح تک ملتوی ہو سکتی ہے۔ EU261 معاوضے کے قوانین تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر پر لاگو ہوتے ہیں – جس کی یاد دہانی موبلٹی ٹیموں کو کرنی چاہیے تاکہ خرچوں کی واپسی میں مدد ملے۔
اچھی بات یہ ہے کہ یورو کنٹرول کے نیٹ ورک مینیجر نے جب نظر کی صورتحال بہتر ہوئی ہے تو فضائی ٹریفک کے بہاؤ پر عائد پابندیاں ختم کر دی ہیں۔ تاہم، ہیٹھرو کے سلاٹ کوآرڈینیشن نے خبردار کیا ہے کہ اگر کوئی نیا ایئر ٹریفک کنٹرول یا موسمی مسئلہ سامنے آیا تو بیک لاگ جلدی سے دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے کیونکہ سیزنل چارٹر ٹریفک کی وجہ سے سٹینڈ کی دستیابی پہلے ہی محدود ہے۔ مسافروں کے لیے ایڈوانس چیک ان اور لاؤنج میں وقت گزارنا بہترین حفاظتی تدبیر ہے۔
برٹش ایئر ویز کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا، جہاں میڈرڈ، روم اور فرینکفرٹ کے لیے شارٹ ہال شٹل پروازیں 90 منٹ تک سٹینڈ پر روک دی گئیں۔ صبح کی ابتدائی BA716 پرواز جو زیورخ جا رہی تھی، مکمل طور پر منسوخ کر دی گئی۔ طویل فاصلے کی پروازیں زیادہ متاثر نہیں ہوئیں کیونکہ ان کے فلائٹ پلانز میں اضافی وقت رکھا گیا تھا، لیکن یہاں تک کہ مشہور BA177 نیو یارک کے لیے بھی 47 منٹ کی تاخیر سے روانہ ہوئی۔
26 اور 27 دسمبر کو اس صورتحال کا اثر مزید محسوس ہوگا کیونکہ عملہ اپنی زیادہ سے زیادہ ڈیوٹی حد تک پہنچ جائے گا اور ہوائی جہاز مرمت کے شیڈول سے باہر ہو جائیں گے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسلسل اپ ڈیٹ ہونے والی ری پروٹیکشن لسٹوں پر نظر رکھیں: ہیٹھرو کی رات کی پابندی میں چھوٹ ممکن نہیں، اس لیے شام کی روانگی اگلی صبح تک ملتوی ہو سکتی ہے۔ EU261 معاوضے کے قوانین تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر پر لاگو ہوتے ہیں – جس کی یاد دہانی موبلٹی ٹیموں کو کرنی چاہیے تاکہ خرچوں کی واپسی میں مدد ملے۔
اچھی بات یہ ہے کہ یورو کنٹرول کے نیٹ ورک مینیجر نے جب نظر کی صورتحال بہتر ہوئی ہے تو فضائی ٹریفک کے بہاؤ پر عائد پابندیاں ختم کر دی ہیں۔ تاہم، ہیٹھرو کے سلاٹ کوآرڈینیشن نے خبردار کیا ہے کہ اگر کوئی نیا ایئر ٹریفک کنٹرول یا موسمی مسئلہ سامنے آیا تو بیک لاگ جلدی سے دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے کیونکہ سیزنل چارٹر ٹریفک کی وجہ سے سٹینڈ کی دستیابی پہلے ہی محدود ہے۔ مسافروں کے لیے ایڈوانس چیک ان اور لاؤنج میں وقت گزارنا بہترین حفاظتی تدبیر ہے۔
