
クリスマスの朝、航空会社の運航チームにはほとんど祝祭ムードが訪れませんでした。リアルタイムデータによると、主要なヨーロッパ9空港で1,493件の遅延と21件の欠航が記録され、その中でもロンドン・ヒースロー空港が最も影響を受けました。夜間の霧により出発間隔が短縮されましたが、より大きな問題はフランスの管制センターでの人員不足で、これが英国の空域に入る航空機の流れを制限する原因となりました。
特にブリティッシュ・エアウェイズ(BA)が大きな影響を受け、マドリード、ローマ、フランクフルトへの短距離便は最大90分間もスタンドで待機しました。早朝のBA716便(チューリッヒ行き)は完全に欠航となりました。長距離便はフライトプランに余裕があったため大きな影響を免れましたが、代表的なBA177便(ニューヨーク行き)も47分遅れて出発しました。
この「嵐の後の静けさ」の影響は12月26日から27日にかけて顕著になる見込みで、乗務員の勤務時間制限や整備スケジュールのずれが生じるためです。企業の出張管理者は、再保護リストの動向を注意深く監視すべきです。ヒースローの夜間発着制限の免除は見込めないため、夜間の出発便は翌朝にずれ込む可能性があります。EU261規則に基づく補償は遅延が3時間を超えた場合に適用されるため、出張担当者は経費精算時にこの点を派遣社員に周知することが重要です。
一方で、ユーロコントロールのネットワークマネージャーは視界の改善に伴い航空交通流制限を解除しました。しかし、ヒースローのスロット調整担当者は、管制や天候の新たな問題が発生すれば、季節的なチャーター便の増加で既に逼迫しているスタンドの空き状況がさらに悪化し、遅延が再発する可能性が高いと警告しています。旅行者にとっては、事前のチェックインとラウンジでの余裕ある滞在時間が最良の対策となります。
特にブリティッシュ・エアウェイズ(BA)が大きな影響を受け、マドリード、ローマ、フランクフルトへの短距離便は最大90分間もスタンドで待機しました。早朝のBA716便(チューリッヒ行き)は完全に欠航となりました。長距離便はフライトプランに余裕があったため大きな影響を免れましたが、代表的なBA177便(ニューヨーク行き)も47分遅れて出発しました。
この「嵐の後の静けさ」の影響は12月26日から27日にかけて顕著になる見込みで、乗務員の勤務時間制限や整備スケジュールのずれが生じるためです。企業の出張管理者は、再保護リストの動向を注意深く監視すべきです。ヒースローの夜間発着制限の免除は見込めないため、夜間の出発便は翌朝にずれ込む可能性があります。EU261規則に基づく補償は遅延が3時間を超えた場合に適用されるため、出張担当者は経費精算時にこの点を派遣社員に周知することが重要です。
一方で、ユーロコントロールのネットワークマネージャーは視界の改善に伴い航空交通流制限を解除しました。しかし、ヒースローのスロット調整担当者は、管制や天候の新たな問題が発生すれば、季節的なチャーター便の増加で既に逼迫しているスタンドの空き状況がさらに悪化し、遅延が再発する可能性が高いと警告しています。旅行者にとっては、事前のチェックインとラウンジでの余裕ある滞在時間が最良の対策となります。