Kerstochtend bracht weinig feestvreugde voor luchtvaartteams: realtime data registreerde 1.493 vertragingen en 21 annuleringen op negen grote Europese luchthavens, met London Heathrow bovenaan de lijst. Nachtelijke mist verminderde de afstand tussen vertrekvluchten, maar het grootste knelpunt was een personeelstekort bij de Franse luchtverkeersleidingscentra, wat leidde tot beperkingen voor het verkeer dat het Britse luchtruim binnenkomt.
British Airways kreeg de meeste klappen te verduren, met korteafstandsvluchten naar Madrid, Rome en Frankfurt die tot 90 minuten op de grond moesten wachten. De vroege BA716 naar Zürich werd volledig geannuleerd. Langeafstandsvluchten ontsnapten aan het ergste dankzij ruime marges in de vluchtplannen, maar zelfs de vlaggenschipvlucht BA177 naar New York vertrok met 47 minuten vertraging.
![Kerstmist veroorzaakt 1.493 vluchtvertragingen op Heathrow en Europese luchthavens]()
De nasleep van deze verstoring zal op 26 en 27 december voelbaar zijn, wanneer bemanningen hun maximale diensttijden bereiken en vliegtuigen niet synchroon lopen met onderhoudsschema’s. Bedrijfsreismanagers doen er goed aan de doorlopende herbezettingslijsten in de gaten te houden: een versoepeling van het nachtverbod op Heathrow is onwaarschijnlijk, waardoor avondvluchten mogelijk naar de volgende ochtend verschuiven. De EU261-compensatieregels gelden zodra vertragingen langer dan drie uur duren – iets waar mobiliteitsteams reizigers aan moeten herinneren bij het indienen van onkosten.
Positief is dat Eurocontrol’s Network Manager de luchtverkeersmaatregelen heeft opgeheven nu de zichtbaarheid verbetert. Toch waarschuwt de slotcoördinatie van Heathrow dat nieuwe problemen met luchtverkeersleiding of het weer snel weer voor opstoppingen kunnen zorgen, omdat de beschikbaarheid van parkeerplaatsen al krap is door het seizoensgebonden charterverkeer. Vroeg inchecken en extra tijd in de lounge doorbrengen blijven de beste buffers voor reizigers.
British Airways kreeg de meeste klappen te verduren, met korteafstandsvluchten naar Madrid, Rome en Frankfurt die tot 90 minuten op de grond moesten wachten. De vroege BA716 naar Zürich werd volledig geannuleerd. Langeafstandsvluchten ontsnapten aan het ergste dankzij ruime marges in de vluchtplannen, maar zelfs de vlaggenschipvlucht BA177 naar New York vertrok met 47 minuten vertraging.
De nasleep van deze verstoring zal op 26 en 27 december voelbaar zijn, wanneer bemanningen hun maximale diensttijden bereiken en vliegtuigen niet synchroon lopen met onderhoudsschema’s. Bedrijfsreismanagers doen er goed aan de doorlopende herbezettingslijsten in de gaten te houden: een versoepeling van het nachtverbod op Heathrow is onwaarschijnlijk, waardoor avondvluchten mogelijk naar de volgende ochtend verschuiven. De EU261-compensatieregels gelden zodra vertragingen langer dan drie uur duren – iets waar mobiliteitsteams reizigers aan moeten herinneren bij het indienen van onkosten.
Positief is dat Eurocontrol’s Network Manager de luchtverkeersmaatregelen heeft opgeheven nu de zichtbaarheid verbetert. Toch waarschuwt de slotcoördinatie van Heathrow dat nieuwe problemen met luchtverkeersleiding of het weer snel weer voor opstoppingen kunnen zorgen, omdat de beschikbaarheid van parkeerplaatsen al krap is door het seizoensgebonden charterverkeer. Vroeg inchecken en extra tijd in de lounge doorbrengen blijven de beste buffers voor reizigers.
