
भारत-यूएई हवाई संपर्क में फिर से क्षमता वृद्धि होने वाली है, क्योंकि स्टार्टअप अल हिंद एयर और फ्लाईएक्सप्रेस ने पहली तिमाही में उड़ान शुरू करने की तारीखें घोषित की हैं। ये एयरलाइंस सीधे उड़ानें टियर-2 भारतीय शहरों से शारजाह, रास अल खैमा और अबू धाबी के लिए चलाएंगी। विश्लेषकों का कहना है कि इन नए खिलाड़ियों के आने से इस मार्ग पर साप्ताहिक सीटों की संख्या 3,50,000 से ऊपर जा सकती है, जिससे दुनिया के सबसे व्यस्त प्रवासी मार्गों में से एक पर कीमतों की प्रतिस्पर्धा और तेज होगी।
केरल के निवेशकों द्वारा समर्थित अल हिंद एयर कोच्चि और कालिकट में एयरबस A321neos आधारित करेगी, जबकि फ्लाईएक्सप्रेस अहमदाबाद और जयपुर को रास अल खैमा से जोड़ने वाला एक कम लागत वाला कार्गो-पैसेंजर हाइब्रिड मॉडल लाने की योजना बना रही है। दोनों एयरलाइंस जल्द खुलने वाले नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्लॉट्स के लिए बातचीत कर रही हैं, जो मुंबई की भीड़ को कम करेगा और दुबई वर्ल्ड सेंट्रल के लिए वन-स्टॉप विकल्प प्रदान करेगा।
यूएई में रहने वाले 3.7 मिलियन भारतीय निवासियों के लिए — जो लगभग 30 प्रतिशत आबादी हैं — यह अतिरिक्त उड़ानें पीक सीजन में किराए कम होने का संकेत हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां दूसरी तिमाही में इकोनॉमी क्लास की कीमतों में 10-15 प्रतिशत की गिरावट की उम्मीद कर रही हैं, और बेंगलुरु के टेक हब्स और दुबई इंटरनेट सिटी के बीच रोटेशन स्टाफ वाले कॉर्पोरेट पहले से ही अपने यात्रा बजट में कटौती कर रहे हैं।
प्रतिस्पर्धा के दबाव से प्रमुख एयरलाइंस भी सक्रिय होंगी। एमिरेट्स और एतिहाद ने किराए में छूट के संकेत दिए हैं, जबकि एयर इंडिया दिल्ली-दुबई मार्ग पर बाजार हिस्सेदारी बचाने के लिए उच्च घनत्व वाले एयरबस A350 विमान तैनात करने की योजना बना रही है। मोबिलिटी मैनेजर्स को न्यूनतम ठहराव की शर्तों और रिफंड नीतियों पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि नए खिलाड़ी अक्सर बेहद कम कीमतों के साथ यात्रियों को आकर्षित करते हैं, लेकिन बदलाव के नियम कड़े होते हैं।
सप्लाई-चेन टीमों के लिए भी यह फायदेमंद होगा: फ्लाईएक्सप्रेस की बेल्ली कार्गो क्षमता भारतीय फार्मास्यूटिकल्स के लिए दुबई के जेबेल अली फ्री जोन तक ट्रांजिट समय को कम कर सकती है, जिससे ठंडी श्रृंखला की गुणवत्ता बेहतर होगी और कस्टम्स हैंडऑफ कम होंगे।
केरल के निवेशकों द्वारा समर्थित अल हिंद एयर कोच्चि और कालिकट में एयरबस A321neos आधारित करेगी, जबकि फ्लाईएक्सप्रेस अहमदाबाद और जयपुर को रास अल खैमा से जोड़ने वाला एक कम लागत वाला कार्गो-पैसेंजर हाइब्रिड मॉडल लाने की योजना बना रही है। दोनों एयरलाइंस जल्द खुलने वाले नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्लॉट्स के लिए बातचीत कर रही हैं, जो मुंबई की भीड़ को कम करेगा और दुबई वर्ल्ड सेंट्रल के लिए वन-स्टॉप विकल्प प्रदान करेगा।
यूएई में रहने वाले 3.7 मिलियन भारतीय निवासियों के लिए — जो लगभग 30 प्रतिशत आबादी हैं — यह अतिरिक्त उड़ानें पीक सीजन में किराए कम होने का संकेत हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां दूसरी तिमाही में इकोनॉमी क्लास की कीमतों में 10-15 प्रतिशत की गिरावट की उम्मीद कर रही हैं, और बेंगलुरु के टेक हब्स और दुबई इंटरनेट सिटी के बीच रोटेशन स्टाफ वाले कॉर्पोरेट पहले से ही अपने यात्रा बजट में कटौती कर रहे हैं।
प्रतिस्पर्धा के दबाव से प्रमुख एयरलाइंस भी सक्रिय होंगी। एमिरेट्स और एतिहाद ने किराए में छूट के संकेत दिए हैं, जबकि एयर इंडिया दिल्ली-दुबई मार्ग पर बाजार हिस्सेदारी बचाने के लिए उच्च घनत्व वाले एयरबस A350 विमान तैनात करने की योजना बना रही है। मोबिलिटी मैनेजर्स को न्यूनतम ठहराव की शर्तों और रिफंड नीतियों पर ध्यान देना चाहिए, क्योंकि नए खिलाड़ी अक्सर बेहद कम कीमतों के साथ यात्रियों को आकर्षित करते हैं, लेकिन बदलाव के नियम कड़े होते हैं।
सप्लाई-चेन टीमों के लिए भी यह फायदेमंद होगा: फ्लाईएक्सप्रेस की बेल्ली कार्गो क्षमता भारतीय फार्मास्यूटिकल्स के लिए दुबई के जेबेल अली फ्री जोन तक ट्रांजिट समय को कम कर सकती है, जिससे ठंडी श्रृंखला की गुणवत्ता बेहतर होगी और कस्टम्स हैंडऑफ कम होंगे।
स्रोत: The Times of India
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