インドとUAE間に新たに2つの航空会社参入、運賃の低価格化と便数増加を約束

インドとUAE間の航空路線は、スタートアップのAl Hind AirとFlyExpressが第1四半期の運航開始を発表し、シャルジャ、ラスアルハイマ、アブダビへの直行便をインドの地方都市に拡大することで、さらなる供給増が見込まれています。専門家は、これにより週あたりの座席数が35万席を超え、世界で最も利用者の多い在外インド人路線の一つで価格競争が激化すると予測しています。

ケララ州の投資家が支援するAl Hind Airは、コーチとカリカットにエアバスA321neoを配備。一方、FlyExpressはアーメダバードとジャイプールをラスアルハイマに結ぶ低コストの貨客混載モデルを計画しています。両社は間もなく開業予定のナビムンバイ国際空港での発着枠も交渉中で、ムンバイの混雑緩和とドバイ・ワールド・セントラルへの乗り継ぎ利便性向上が期待されています。



UAEに住む約370万人のインド人（人口の約30％）にとって、便数増加はピークシーズンの運賃引き下げにつながる見込みです。旅行管理会社は第2四半期のエコノミークラス運賃が10～15％下落すると予測しており、バンガロールのIT拠点とドバイ・インターネットシティ間で人員を回す企業は既に旅費予算の見直しを進めています。

競争激化は既存の大手航空会社にも影響を及ぼします。エミレーツ航空とエティハド航空は運賃セールを示唆し、エアインディアは市場シェア防衛のためデリー－ドバイ路線に高密度仕様のエアバスA350を投入予定です。移動管理者は最低滞在期間や払い戻し規定に注意が必要で、新規参入者は格安運賃で乗客を引きつける一方、変更規則が厳しい場合が多いからです。

サプライチェーン部門にも好影響が期待されます。FlyExpressの貨物搭載能力により、ドバイのジェベルアリ自由貿易区向けインド製医薬品の輸送時間が短縮され、コールドチェーンの品質保持や通関手続きの効率化が進む見込みです。