شركتان هنديتان جديدتان تدخلان خط الهند–الإمارات، مع وعود بأسعار أرخص وزيارات أكثر تكرارًا

روابط الطيران بين الهند والإمارات تستعد لقفزة جديدة في السعة بعد تأكيد شركتي الطيران الناشئتين "الهند للطيران" و"فلاي إكسبريس" مواعيد انطلاقهما في الربع الأول، مستهدفتين مدن هندية من الدرجة الثانية لرحلات مباشرة إلى الشارقة ورأس الخيمة وأبوظبي. ويقول المحللون إن دخول هاتين الشركتين قد يرفع إجمالي المقاعد الأسبوعية على هذا الخط إلى أكثر من 350,000، مما يزيد من حدة المنافسة السعرية على أحد أكثر مسارات المغتربين ازدحامًا في العالم.

شركة "الهند للطيران"، المدعومة من مستثمرين في ولاية كيرالا، ستشغل طائرات إيرباص A321neo من قاعدتي كوتشي وكاليكوت، بينما تخطط "فلاي إكسبريس" لنموذج منخفض التكلفة يجمع بين الشحن والركاب يربط أحمد آباد وجايبور برأس الخيمة. وتقوم الشركتان بالتفاوض على فتحات في مطار نافي مومباي الدولي الذي سيفتتح قريبًا، والذي سيخفف من ازدحام مومباي ويوفر خيارات توقف واحدة إلى دبي وورلد سنترال.



بالنسبة لـ3.7 مليون هندي يقيمون في الإمارات، أي حوالي 30% من السكان، من المتوقع أن تؤدي هذه الزيادة إلى تخفيض أسعار التذاكر في مواسم الذروة. وتتوقع شركات إدارة السفر انخفاضًا بنسبة 10-15% في أسعار الدرجة الاقتصادية خلال الربع الثاني، كما أن الشركات التي تدير تنقلات موظفيها بين مراكز التكنولوجيا في بنغالور ومدينة دبي للإنترنت بدأت بالفعل في تعديل ميزانيات السفر إلى الأسفل.

كما ستزيد هذه المنافسة الضغط على شركات الطيران التقليدية. فقد ألمحت شركتا الإمارات والاتحاد إلى عروض تخفيضات على الأسعار، بينما تخطط الخطوط الجوية الهندية لنشر طائرات إيرباص A350 ذات الكثافة العالية على خط دلهي-دبي للحفاظ على حصتها السوقية. وينبغي لمديري التنقل متابعة شروط الحد الأدنى للإقامة وسياسات الاسترداد، حيث غالبًا ما تجذب الشركات الجديدة الركاب بأسعار منخفضة جدًا لكنها تفرض قواعد أكثر صرامة لتغيير الحجز.

كما يرى فرق سلسلة التوريد فوائد أيضًا: قدرة الشحن في "فلاي إكسبريس" قد تقلل أوقات العبور للأدوية الهندية المتجهة إلى المنطقة الحرة في جبل علي بدبي، مما يحسن من سلامة سلسلة التبريد ويقلل من إجراءات التخليص الجمركي.